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Algunos transportistas escolares cobrarán en dólares y semanalmente

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La activación de clases presenciales bajo el plan 7+7 ya es un hecho y los transportistas escolares se preparan para retomar su empleo.

Álvaro González (52), taxista, del sector La Yaguara, se ha dedicado al transporte escolar desde hace 10 años. Debido a la pandemia su fuente de ingreso se ha visto afectada y tiene altas expectativas para el regreso a clases, reseñó 2001online.

“Este siempre ha sido un servicio con alta demanda porque muchos padres lo requieren para la seguridad vial de sus hijos. Siento que ahora más que nunca lo necesitaran”, afirmó el caraqueño.

Anteriormente, González transportaba niños a diferentes escuelas alrededor de la capital pero ahora su ruta de trabajo cambiará. “A causa de la pandemia y los problemas con la gasolina solo puedo transportar a los niños en las zonas más cercanas”.

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Los costos y métodos de pago varían de acuerdo al conductor.

Daniel Bello indicó que “antes aceptaba todo tipo de pago: efectivo, transferencias, etc. Ahora debido a la situación económica solo aceptaré divisas”. Bello explicó que usará este método de pago para que sus ingresos no se devalúen tan rápido.

Confesó que “si nos adaptamos al 7+7 dictado por el presidente Maduro el pago será cada semana que los niños asistan a clase semanal, con un costo por ahora de $5, es decir un dólar por día”.

“Solía cobrar mensualmente la cuota para el transporte de los niños. Sin embargo ahora las carreras serán cobradas diariamente”, dijo Álvaro Gonzáles,

Comentó que depende del destino será el costo “pueden variar entre $1 o $3”.

Ambos conductores aseguran que la problemática que más los afecta en estos momentos es la gasolina.

“Sin duda el combustible es un gran factor que afecta a cualquier persona que use su vehículo para trabajar, por esa razón los costos del servicio pueden elevarse”, afirmó Bello.

Por otro lado Álvaro González comentó que la falta de gasolina puede parar el servicio. “Si la situación sigue así sería grave que ahora la falta de gasolina sea lo que pare nuestro trabajo”.

Venezuela espera un retorno seguro y con máxima protección para el regreso a las aulas en marzo.

Transportistas escolares al servicio

A su vez, González aportó que “es posible que algunos padres ya no paguen por el servicio por los costos. No todos tienen altos ingresos”.

Asímismo, Daniel Bello, de 49 años y residente de La Pastora, ha trabajado con el transporte escolar desde hace 15 años. «Este ha sido mi único empleo fijo y cuando ocurrió la pandemia me desanime mucho”, comentó.

“Llevo años en este negocio. Es lo único que hago, incluso trabaje como taxista unos días pero no funcionó tanto, por eso el regreso a las clases me emociona”. Agregó que varios clientes ya lo contactaron.

“Horas después de que se confirmara la noticia varios clientes me llamaron para saber si estaba disponible, lo que me causó mucha alegría”, señaló Bello.

Protección

Para garantizar la salud de los niños, cada transportista cumple con sus normas de bioseguridad.

Por su parte, Álvaro González indicó que “siempre viajo con tapabocas y guantes así que toda persona que suba a mi carro debe usarlos igualmente. Algunas veces les ofrezco alcohol antes de entrar al vehículo en caso de que no tengan”.

Mientras que Bello aportó que máximo transportara dos niños a la vez. «Si varios niños van a la misma escuela o se dirigen a la misma ruta solo transportare dos, para cumplir con el distanciamiento social”.

Recalcó que lo principal ahora es la salud y protección de los pequeños. «Los niños más pequeños deben cuidarse mucho, no todos entienden la situación”, explicó.

Nota de 2001online

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Recuerde cuál es el horario de atención de la banca en flexibilización

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Recuerde cuál es el horario de atención de la banca en flexibilización

Las agencias bancarias continúan sus labores este viernes, 19 de febrero, para atención al público, beneficiándose de la extensión de la flexibilización de la cuarentena.

Una informante del Banco de Venezuela aseguró a Descifrado que el horario de atención es de 8:00 de la mañana a 1:00 de la tarde.

Los ciudadanos podrán aprovechar de retirar Bs. 400.000 en el Banco de Venezuela -en cada entidad financiera varia el monto- para cancelar el pasaje de transporte público, entre otras pocas transacciones en la que se usa el papel moneda en Venezuela.

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¿La dolarización de la banca traerá un impuesto transaccional?

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¿Las dolarización de la banca traerá un impuesto transaccional?
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El economista Luis Oliveros consideró que “las transacciones en divisas dentro de una entidad financiera pagarán un impuesto transaccional superior al Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras de las operaciones en bolívares. A los efectos se reformará la ley respectiva”.

“Si a la gente le dicen que van a cobrar comisión por colocar dinero en efectivo allí, los incentivos para tener esas cuentas serán cero. Nadie va a querer tener cuentas; y el gobierno está buscando bancarizar ese sector que está dolarizado para empezar a cobrar impuestos», precisó en entrevista con Noticiero Digital.

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Puntualizó algunos servicios que se podrán cancelar con las cuentas en divisas. “Esto ayudará a hacer pagos, a poder pagar Netflix, Amazon, un Disney+, esto puede ayudar bastante, tomando en cuenta que a muchos venezolanos les cerraron las cuentas por las sanciones. Esto resuelve más problemas de los que puede crear”.

Para el economista Luis Oliveros «la economía se está abriendo, más por necesidad que ideología, la cual están llevando a segundo plano»

Con información de Noticiero Digital

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Citibank transfirió por error 500 millones de dólares a prestamistas y no podrá recuperarlos

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Citibank transfirió por error 500 millones de dólares a prestamistas y no podrá recuperarlos
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Un juez federal determinó el pasado 16 de febrero que Citigroup Inc. no tiene derecho a recuperar 500 millones de dólares que transfirió por error a los prestamistas de Revlon Inc., en lo que llamó “un error bancario de naturaleza quizás sin precedentes y magnitud.”

Por Infobae

El juez federal de distrito Jesse Furman en Manhattan dijo que las transferencias realizadas del 11 de agosto de 2020 eran “transacciones finales y completas, no sujetas a revocación”.

Citigroup planea apelar. “Creemos que tenemos derecho a los fondos y continuaremos buscando una recuperación completa de ellos”, dijo una portavoz.

Como agente de préstamos de Revlon, Citibank transfirió $893 millones a los prestamistas de la compañía de cosméticos, aparentemente para liquidar un préstamo que no vence hasta 2023, pero la intención de enviar un pago de intereses por tan solo 7.8 millones de dólares

El banco con sede en Nueva York aseguró que se trató de un error humano, y algunos prestamistas accedieron a devolver el dinero que les enviaron.

Pero 10 administradores de activos, incluidos Brigade Capital Management, HPS Investment Partners y Symphony Asset Management, se negaron y Citigroup demandó para recuperar aproximadamente 501 millones de dólares que recibieron.

El banco dijo que los prestamistas de Revlon sabían o deberían haber sabido que las transferencias eran un error y que Revlon, controlado por el multimillonario Ron Perelman, no podía permitirse un pago tan grande.

En una decisión de 101 páginas, luego de un juicio de seis días en diciembre, Furman dijo que las transferencias eran una “descarga por valor”, que igualaba “hasta el último centavo” lo que se les debía a los prestamistas.

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“Los prestamistas que no regresan creían, y estaban justificados al creer, que los pagos eran intencionales”, escribió Furman. “Creer de otra manera, creer que Citibank, una de las instituciones financieras más sofisticadas del mundo, había cometido un error que nunca antes había ocurrido, por una suma de casi mil millones de dólares, habría sido casi irracional”.

Esto porque los prestamistas argumentaron que pensaron que el dinero depositado formaba parte de la totalidad de un crédito que les adeudaban, por lo que lo consideraron como un pago “normal”.

“Estamos sumamente complacidos con la decisión reflexiva, completa y detallada del juez (Jesse) Furman”, dijo Benjamin Finestone, quien representó a dos prestamistas, Brigade y HPS Investment Partners.

Furman dejó en vigor una prohibición temporal de que los prestamistas utilicen los fondos transferidos, lo que refleja el atractivo esperado de Citigroup.

En una declaración conjunta, los abogados de los prestamistas Adam Abensohn y Robert Loigman dijeron que estaban “extremadamente complacidos” con la decisión.

Los agentes administrativos generalmente distribuyen los pagos de intereses y realizan servicios administrativos para los clientes.

El pasado mes de octubre, la Reserva Federal de Estados Unidos (Fed) decidió multar a Citibank, el tercer mayor banco del país, con 400 millones de dólares por “deficiencias significativas” y le ordenó que corrija su sistema de gestión de riesgos.

Según el banco central estadounidense, Citigroup ha mostrado carencias “en varias áreas de gestión de riesgo y control interno”, entre las que incluye la gestión de la información, la planificación de capital y la información regulatoria.

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Global Crossing Airlines firma acuerdo de cooperación con Estelar Airlines

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Global Crossing Airlines firma acuerdo de cooperación con Estelar Airlines
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Global Crossing Airlines Group Inc. ( TSXV: JET) (OTCQB: JETMF ) (la «Compañía» o «GlobalX«) anunció que ha firmado un acuerdo de cooperación con Estelar Airlines con sede en Caracas, Venezuela (el «Acuerdo»). 

Por Yahoo Finance

Según los términos del Acuerdo, las dos aerolíneas trabajarán en estrecha colaboración para restablecer el servicio diario sin escalas de Miami a Caracas y tres vuelos semanales a Maracaibo, con aviones GlobalX Airbus A320.

Actualmente, el servicio aéreo directo entre los EE. UU. Y Venezuela está prohibido según las órdenes del gobierno de EE. UU. Y del Departamento de Transporte. GlobalX anticipa que estas restricciones se eliminarán en los próximos meses. En consecuencia, GlobalX ha contratado a Mercury LLC, una firma de políticas públicas con sede en Washington DC para ayudar con las consultas con el gobierno de EE. UU. Y garantizar el cumplimiento de todas las restricciones gubernamentales aplicables.

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«Esperamos trabajar con los propietarios y la administración de Estelar, de acuerdo con todas las regulaciones gubernamentales y regulatorias, para ayudarlos a restablecer sus servicios a Miami». dijo Ed Wegel, presidente y director ejecutivo de GlobalX.

Acerca de Global Crossing Airlines Group

GlobalX es una nueva aerolínea que ahora cuenta con la certificación FAA y utiliza el avión de la familia Airbus A320. Sujeto a las aprobaciones de la FAA y el DOT, GlobalX tiene la intención de volar como una aerolínea chárter de ACMI y arrendamiento con tripulación que presta servicios en los mercados de EE. Para obtener más información, visite www.globalxair.com .

Acerca de Mercury

Mercury es una empresa bipartidista de estrategia pública de alto riesgo. La firma ofrece un conjunto integral de servicios que incluye relaciones con el gobierno federal, asuntos internacionales, influencia digital, investigación de la opinión pública, estrategia de medios y una red de movilización de base bipartidista en los 50 estados. Nuestra firma no solo está dirigida por los mejores talentos, nos distinguimos por tener talentos senior profundamente comprometidos en cada proyecto de principio a fin, una promesa que mantenemos con los clientes. La firma tiene una presencia global establecida, con oficinas en Estados Unidos en Washington, DC, Nueva York, California, Nueva Jersey, Ohio, Pensilvania, Florida, Montana, Texas, Iowa, Carolina del Sur y Tennessee, así como oficinas internacionales en Londres y México. Ciudad. Mercury es parte del Grupo de Relaciones Públicas de Omnicom.

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Preguntas y Respuestas para Enfocar las Negociaciones

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La “madre” de las preguntas sobre posibles negociaciones en Venezuela es: ¿Qué enfoque puede darse a unas negociaciones en Venezuela: Intergral o negociaciones parciales? Una negociación intergral abarca un cambio político (quién gobierna) y cambios en otros ámbitos, principalmente el económico (cómo se gobierna) y sería lo ideal porque se corresponde con el 84% que rechaza el gobierno de NM y el 94% que evalúa mal la situación económica. Sin embargo, el cambio político se trata de una No Negociación por dos razones: No se puede negociar cuando ambas partes quieren lo mismo y se requiere que la oposición tenga la cohesión y fuerza para desplazar al otro; lo que no es el caso. Por lo que el enfoque al que podemos aspirar es el de negociaciones parciales. 

Por: José Antonio Gil Yepes.

¿ Que incentivos tienen los actores para negociar? En lo político, el gobierno no ve amenazada su estabilidad por los partidos de oposición, por lo que no necesita negociar con ellos; a menos que los Estados Unidos se lo impongan en función de la amenaza de continuar las sanciones económicas que el gobierno de NM necesita flexibilizar. Esto sólo ocurriría a cambio de mejoras incrementales en política: Selección adecuada de los Rectores del CNE según las reglas constitucionales, observadores electorales extranjeros neutrales, eliminación de los “protectores”, etc. Pero, en lo económico, el incentivo del gobierno para recuperar la economía es grande y, para hacerlo,  necesita negociar con los empresarios, a quienes también les interesa recuperar la economía.

 ¿Qué otros actores serían determinantes para asegurar el éxito de una negociación o negociaciones en Venezuela? Los empresarios necesitan fortalecer sus posiciones incorporando a sus trabajadores como aliados, con lo cual, además, le estarían ofreciendo al gobierno “obrero” una imagen de legitimidad de las nuevas políticas económicas pro empresa ante la opinión pública. Este triángulo se puede ampliar incorporando a los profesores y estudiantes universitarios que tanto han sufrido los errores económicos del gobierno y también serían un aval legitimador que le ayude al gobierno a justificar el cambio de sus posiciones ideológicas. 

¿Cuáles son los temas de negociación más importantes que deben abordarse? Obviamente, los temas económico-humanitarios, pues el hambre y la desnutrición la sufren la mayor parte de los venezolanos. Otras falencias se relacionan con los derechos humanos y políticos, que no están en la lista de prioridades del gobierno, por lo que planteárselos sería óbice para “matar las negociaciones antes de nacer”. Esos temas van a surgir, y el gobierno los va a tener que incluir en la medida que necesite flexibilizar sanciones que bloquean la recuperación económica.

¿Cómo se puede transformar una negociación suma cero (“yo gano-tú pierdes”) en un ejercicio de beneficio mutuo (“yo gano-tú ganas”)? Es conveniente empezar por pocos temas, sencillos, lo más atractivos posibles, que tengan impacto sobre las soluciones socioeconómicas que necesita la población y que beneficien a todas las partes involucradas. De hecho, sin negociaciones gobierno-empresa, el gobierno cayó en cuenta que la única forma de reabastecer al país era liberando precios los precios y el cambio para que el empresariado se motivara a importar o producir. Luego vino la dolarización creciente, la cual, en la medida que se negocien nuevos pasos, como la Caja de Compensación en divisas, seguirán resurgiendo atractivos de inversión que agilizarán la economía y le permitirán al gobierno formalizar las transacciones en divisas y poder cobrar más impuestos. Por parte de los trabajadores, la dolarización definitiva y formal es imprescindible para que podamos dolarizar sus salarios y para que el consumidor se beneficie de la vía más expedita y sostenible para erradicar la inflación.  Otros puntos de encuentro son disminuir el encaje bancario para recuperar el crédito; acelerar las alianzas gobierno-empresa-trabajadores (como lo fueron SIDOR, CANTV, etc.), mediante el alquiler, contratos de gestión, ventas parciales o totales de empresas del Estado; regresar a la primera versión de la Ley de Ciencia y Tecnología para recuperar el desarrollo tecnológico y crear fuentes de ingreso para las universidades; solicitar al gobierno norteamericano que elimine las sanciones.

De estos primeros pasos, convenientes para todas las partes, surgirán realidades y  percepciones de que podemos progresar juntos, repuntes de confianza intersectorial y una población repotenciada económicamente. A partir de allí, podremos enfrentar negociaciones sobre temas más escabrosos, como cobrar más por los servicios y bienes que ofrece el Estado. Cuando lleguemos a estas alturas, la pregunta sobre el cambio integral se habrá desvanecido pues habremos superado la polarización. ¿Y qué estamos esperando?

@joseagilyepes

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Guerra: Este 18 de febrero se cumplen 38 años del viernes negro

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El economista José Guerra, recordó a través de su cuenta en Twitter que hoy, 18 de febrero, se cumplen 38 años del viernes negro.

El parlamentario acotó que «ese día concluyó la estabilidad monetaria de Venezuela. La fuga de capitales durante tres años motivada en la política económica de errática del gobierno de Luis Herrera Campins».

«Las reservas del BCV cayeron pronunciadamente. El dilema era por una parte devaluar el tipo de cambio mantenimiento la libertad cambiaria tésis de Díaz Bruzual presidente del BCV, por la otra aplicar un control de cambio, propuesta de Arturo Sosa ministro de Hacienda», añadió.

Asimismo, reiteró que con ello «se aprobó un control del cambio lo que significó un error monumental. Se estableció Recadi un verdadero foco de corrupción. Los que diseñaron el control de cambios se aseguraron el pago de la deuda privada externa.

«A partir de 1983 la política económica ha dado bandazos», concluyó Guerra.

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Los estados financieros ayudan a tomar decisiones: ¿Cómo llevar la contabilidad en hiperinflación?

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Los estados financieros ayudan a tomar decisiones: ¿Cómo llevar la contabilidad en financiera?

La hiperinflación en Venezuela entorpece la contabilidad financiera de las empresas. «Tienen que ser fácil de dirigir», pero con tantos ceros en los montos expresados en bolívares no se simplifican las cuentas.

Así lo señaló Carlos Sánchez, secretario de finanzas de la Federación de Contadores Públicos de Venezuela, en Unión Radio. «Cualquier sistema administrativo tienes que adecuarlo (…) lo más recomendable es trabajar con cifras de 12 a 14 dígitos para evitar que se tenga que llamar al técnico (de software) para reajustar los sistemas».

Otra alternativa que han empleado las empresas es llevar una contabilidad paralela de sus ingresos y egresos en divisas, principalmente en dólares, aseguró Sánchez, quien recalcó que «lo importante de los estados financieros es que te ayude a tomar decisiones».

Explicó además que los contadores públicos agremiados, y en edades comprendidas entre 25 y 35 años, adquirieron experiencia en Venezuela y emigraron por la crisis económica y el colapso de servicios (de electricidad, agua, transporte, etc.).

«Muchas veces, después de un proceso de formación viene la diáspora», puntualizó Sánchez.

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La Patilla: Maduro paga a sobreprecio millones de Sputnik V pero reclama dinero para el sistema Covax

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La Patilla: Maduro paga a sobreprecio millones de Sputnik V pero reclama dinero para el sistema Covax

El régimen chavista de Nicolás Maduro pretende esconder una evidente irregularidad sobre la adquisición de vacunas para contrarrestar el avance del Covid-19 en Venezuela: Pagó a sobreprecio al menos 10 millones de dosis de Sputnik V pero reclama dinero a la comunidad internacional para cancelar una cifra muy inferior al mecanismo Covax de la Organización Panamericana de la Salud (OPS).

Por lapatilla.com

Maduro admitió este miércoles 17 de febrero que el Palacio de Miraflores “invirtió” al menos 200 millones de dólares en 10 millones de vacunas de fabricación rusa.

Lo curioso del tema es que, siendo así, cada dosis debió costarle a Maduro 20 dólares, el doble del valor indicado por la propia web de la Sputnik V.

El Kremlin, manejado por Vladimir Putin, además de ser el principal promotor de la Sputnik V, es un estrecho aliado político de Miraflores desde tiempos del fallecido Hugo Chávez. No sería la primera vez que se presentan irregularidades en los acuerdos económicos de Caracas y Moscú, denunciados en reiteradas oportunidades por la administración de Juan Guaidó.

En cuanto al mecanismo Covax, el cual había reservado para Venezuela entre 1,4 millones y 2,4 millones de dosis de AstraZeneca, el vocero chavista tiene una postura muy diferente. Maduro reclama al Banco de Inglaterra que ponga a su disposición la cuenta del Estado venezolano, pese a que el Gobierno británico no lo reconoce como mandatario legítimo, para acceder a dicho sistema de la OPS.

Según Maduro, “la combinación del mecanismo Covax, la vacuna rusa, china y cubana nos permita avanzar en el proceso de protección de nuestro pueblo”.

Con información de Reuters

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Digitalización del pasaje comienza con más incertidumbres que certezas

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Para el director de Venezuela Sin Filtro, Andrés Azpúrua, la digitalización del pasaje requiere de un buen trabajo de diseño, con una visión multidisciplinaria y no solamente comprar «maquinitas y tarjetas». Por su parte, la especialista en transporte público Isandra Villegas, advierte que será difícil instalar los equipos en una flota de unidades de transporte deteriorada.

Según el régimen de Nicolás Maduro, ahora sí está en puertas la digitalización del pasaje del transporte público en el país. La propuesta no es nueva para el gremio, pues fueron ellos quienes hace siete años la pusieron sobre la mesa como una salida a la crisis que venía venir, y aunque en reiteradas oportunidades el Ejecutivo asomó que se pondría en práctica, más fue la bulla que la cabuya.

La diferencia es que ahora el planteamiento sale del propio gobierno y que lejos de generar alivio ha despertado zozobra e incertidumbre en los transportistas, pues el tema y todo lo que la medida contemplaría sigue siendo una gran interrogante.

El sector transporte advierte que no se debe dar cabida a la improvisación y mucho menos pretender con el sistema imponer tarifas irrisorias que la crisis económica volverían sal y agua, pues eso los condenaría a la quiebra definitiva.

Continuar leyendo en Tal Cual.

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