Aseguran que carros eléctricos tienen mercado en Venezuela

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Cortesía / Tomada de Alberto News
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En el país continúa la importación y comercialización de vehículos y motocicletas impulsados por electricidad. Los precios son en dólares y las marcas disponibles son Nisan, Fiat y XPeng para autos y dos modelos de motocicletas chinas, reseñó 2001online.

El vendedor de un concesionario, quien reservó su identidad, indicó que “hace más de ocho meses llegaron muchos de esos carros y así como llegaron se vendieron, usualmente es contra pedido o muy selectivo el concesionario que los puede manejar en stock”.

“Cuando empezó el tema de la gasolina comenzaron a llegar muchos al país. Llegaron y se vendieron. Como no es un carro tan solicitado, la mayoría llegó contra pedido, algún cliente lo solicitó, se importó y se le vendió. Son puntuales esos casos”, aseguró.

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Carlos Colmenares es vendedor en un concesionario Multimarca y expresó que en el local cuentan con dos modelos de carros eléctricos para la venta. “Tengo un Fiat 500, importado, año 2017 con 23.000 millas de recorrido, está casi nuevo. Tiene una autonomía de desplazamiento de 140 kilómetros, puede llegar a Maracay sin problemas”.

“La carga de la batería puede ser en un enchufe de 100 o 120 voltios y el tiempo de carga es entre cuatro y cinco horas, se puede hacer en casa”, amplió.

Añadió que “tengo también un carro Nissan Leaf año 2019, cuesta $38.000, es más costoso porque tiene más autonomía, con 85 millas de recorrido, está nuevo, es decir, 110 kilómetros”.

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Agregó que tienen stock de repuestos y talleres autorizados con los cuales podemos tener enlace. Ambos vehículos se cancelan de contado. En Multimarca todos los meses vendíamos una buena cantidad de esos vehículos desde el año pasado, de hecho todavía tenemos en stock”.

El gerente del concesionario Rocco Auto Sale, Carlos Zerpa indicó que “tenemos mucha consignación de vehículos eléctricos,”.

Precisó que “traemos vehículos eléctricos nuevos y usados. Ahorita tengo Fiat de los pequeños y una camionetica”.

“Es un Fiat 2017 de los chiquiticos, dos puertas, eléctrico y cuesta $19.000, detalló.
Acotó que la forma de pago es en efectivo o transferencia en dólares y también zelle.

“El otro carro que tengo es una camionetica Nissan que cuesta $32 000; y tengo un Corolla híbrido que vale $42.000, año 2021 . Híbrido significa que funciona con gasolina y también es eléctrico y se carga mientras rueda”, explicó.

Comentó que la demanda de los vehículos eléctricos del año 2020 hasta lo que va de 2021 está igual.

“Desde el problema de la gasolina para acá se vendieron pocos, por el costo y porque la gente los desconoce, no están acostumbrados a eso”, expresó.

Refirió que los autos “funcionan con un cargador. La carga se realiza en casa por lo menos por 24 horas”.

La autonomía depende del carro. La del Fiat depende de la distancia, de si agarra cola. Se recomienda llevar el cargador en el carro.

“El vehículo requiere electricidad de 110 voltios para la carga”, dijo.
Destacó que al mes no se venden mucho porque la gente no está acostumbrada todavía a lo eléctrico. Se vende como uno al mes”.

Motos

El jefe de ventas de Concesionario Empire Keeway moto Transformer La Yaguara, Ramón Monge, aseguró que venden las eléctricas.

“Tengo dos modelos de motos pequeñas de uso diario. Una es la EK2 y la otra EK4, solo cambia el modelo de carrocería, el funcionamiento de la moto es igual”.

“Es un motorcito eléctrico de 1200 vatios, que lleva seis baterías , tiene una duración aproximada de seis horas de recorrido y un máximo de 80 kilómetros de distancia en el recorrido”, detalló.

Afirmó que “tiene una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y cuesta $985 al contado en efectivo, tenemos cuenta Banesco Panamá, aceptamos zelle, son nuestros medios de pago”.

“Se recargan con cualquier luz de casa común y silvestre. Tiene un cargador portátil que mide 30 centímetros por 20 y 5 centímetros de ancho”, detalló.

Añadió que trae un cable que se enchufa a la moto y otro a la corriente común. “Las baterías son grandes, lo lógico es que el dueño lleve su cargador en la moto.

“Por aquí por el concesionario consigue los repuestos, como no es la moto más comercial no tenemos todos los repuestos a la mano, pero se mandan a pedir a la planta”, dijo.

Aseguró que las motos son chinas, ensambladas en Venezuela por Empire Kee Way. Con respecto a la demanda, señaló que “es poca, aún hay excepticismo, la gente no conoce su funcionamiento y durabilidad y prefieren la moto a gasolina “.

Las motos costaban $1200 pero Empire hizo una oferta a concesionarios para que bajaran el precio y se vendieran rápido.

“Las compran personas que viven en sitios céntricos para hacer compras. Prefieren la Horse 150 a gasolina porque con un tanque recorre 400 kilómetros”.

Nota de 2001online

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