Carlos Rondón, presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra), presentó los resultados del «Informe Canidra, IV trimestre 2025», elaborado por Econométrica, en el que se reveló que los repuestos automotrices experimentaron alzas de precios que superaron el promedio de la inflación nacional durante el último mes del año pasado.
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Durante el año 2025, Venezuela importó un total de 136,4 millones de dólares en autopartes. El mapa de proveedores muestra una clara dominancia de los mercados asiáticos y norteamericanos:
- China: Se consolida como el principal socio comercial con 83 millones de dólares en exportaciones hacia el país.
- Estados Unidos: Ocupa el segundo lugar con 25,8 millones de dólares.
- Australia y Brasil: Completan el cuadro de los proveedores más relevantes del mercado nacional.
Esta dependencia de las importaciones explica por qué el sector está «altamente dolarizado». Según Rondón, los comerciantes se ven obligados a ajustar precios constantemente como un mecanismo de cobertura ante el costo de acceso a las divisas y la variación del tipo de cambio.
El mapa de la inflación en repuestos
El informe destaca que en diciembre de 2025 los precios de las autopartes aumentaron un 26,4%. Lo más alarmante es que el incremento no fue uniforme en todo el país, detectándose picos de inflación en las ciudades del interior que superaron los registros de la capital:
- Valencia: Lideró los incrementos con un 29,6%.
- Puerto La Cruz: Registró un alza del 29%.
- Maracaibo: Se ubicó en 28,7%.
- Caracas: Presentó el incremento más moderado entre las principales plazas con un 26,5%.
El costo de mantener un vehículo: la Canasta de Autopartes
Para ofrecer una referencia real del impacto en el bolsillo del ciudadano, Canidra monitorea una canasta básica de 31 productos representativos, que incluye insumos críticos como aceites, amortiguadores, bujías, cauchos, alternadores y diversas bombas.
Al cierre del cuarto trimestre de 2025, el costo total de esta canasta se ubicó en 2.088 dólares. Aunque representa un aumento leve del 0,7% respecto al trimestre anterior, el gremio advierte que la volatilidad interna de los rubros es alta: mientras algunas piezas bajaron de precio por exceso de oferta, otras subieron drásticamente por dificultades logísticas o escasez puntual.
Para el trabajador del volante y las familias venezolanas, este indicador es vital, ya que el fallo de un solo repuesto puede significar la paralización total de su movilidad y sustento económico en un entorno donde los alimentos y las medicinas ya consumen la mayor parte del presupuesto familiar.
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