El economista venezolano Orlando Ochoa alertó que los tanqueros venezolanos y fletados con crudo no pueden salir de Venezuela sin riesgo de que la carga sea embargada en territorios y aguas holandeses y probablemente de otras islas. «La capacidad de exportar crudo e importar combustible está severamente restringida. El impacto es enorme», dijo.
Vía Twitter, el experto en temas petroleros argumentó que si Pdvsa propone un cronograma de pagos para 2.040 millones de dólares que debe a la petrolera ConocoPhillips y un eventual acuerdo con esta, necesitaría de la aprobación de la Oficina para el Control de Activos Extranjeros (OFAC, por sus singlas en inglés) de Estados Unidos. Esto debido a que las sanciones de Washington prohíben tal operación. Por otro lado, si Pdvsa lograre pagarle a pesar de la OFAC otros acreedores buscarían seguir el ejemplo.
«La restricción operacional de Pdvsa con tanqueros se agrava pues ni propios ni fletados conseguirán fácil seguro para la carga, por el riesgo de embargo. Las rutas por Panamá son de riesgo también. Se afecta también importación de combustible, incluso para generación electricidad», manifestó.
También expresó que sin las facilidades en las islas holandesas, el limitado espacio de almacenamiento disponible en Venezuela y de traspaso de carga a otros tanqueros puede llevar a cerrar pozos por incapacidad de almacenamiento y grandes retrasos para cumplir con los compradores.
«La restricción operacional y financiera de Pdvsa, y por consecuencia de Venezuela, causada por acción de embargo de ConocoPhillps, en conjunto con sanciones internacionales y deterioro interno de Pdvsa, se torna extremadamente delicada», lamentó
Los tanqueros venezolanos y fletados con crudo, no pueden salir de Vzla sin riesgo de ser embargada la carga en territorios y aguas holandesas y probablemente de otras islas. La capacidad de exportar crudo e importar combustible está severamente restringida. El impacto es enorme
— Orlando Ochoa P. (@OrlandoOchoa) 14 de mayo de 2018
Sí Pdvsa propone cronograma de pagos para $2040 mills y un eventual acuerdo con ConocoPhillips, necesitaría la aprobación de la OFAC de Estados Unidos (sanciones lo prohíben). Y sí Pdvsa lograse pagarle, a pesar de la OFAC, este ejemplo está ahí para todos los otros acreedores
— Orlando Ochoa P. (@OrlandoOchoa) 14 de mayo de 2018
La restricción operacional de Pdvsa con tanqueros se agrava pues ni propios ni fletados conseguirán fácil seguro para la carga, por el riesgo d embargo. Las rutas por Panamá son de riesgo también. Se afecta también importación de combustible, incluso para generación electricidad
— Orlando Ochoa P. (@OrlandoOchoa) 14 de mayo de 2018
Sin las facilidades en las islas holandesas, el limitado espacio de almacenamiento disponible en Vzla y de traspaso de carga a otros tanqueros, en la situación actual, puede llevar a cerrar pozos por incapacidad d almacenamiento y grandes retrasos para cumplir con los compradores
— Orlando Ochoa P. (@OrlandoOchoa) 14 de mayo de 2018
La restricción operacional y financiera de Pdvsa, y por consecuencia de Venezuela, causada por acción de embargo de ConocoPhillps, en conjunto con sanciones internacionales y deterioro interno de Pdvsa, se torna extremadamente delicada, por lo que expliqué en previos tuits
— Orlando Ochoa P. (@OrlandoOchoa) 14 de mayo de 2018
