El Ministerio de Energía Eléctrica del régimen de Nicolás Maduro, informó este martes que para los próximos tres años se tiene prevista la instalación de 2.000 vatios de energía solar en el país, a través del Plan de Energías Alternativas, en el que se han contemplado convenios nacionales e internacionales.
EFE
«En una primera fase este plan incluye el desarrollo de 2.000 vatios solares, iniciando con 500 megavatios que serán construidos en los estados Zulia, Falcón y Lara, para luego implementar una segunda y tercera fase que incluirá diferentes estados del centro y del oeste del país», indicó la cartera en un video publicado en Instagram.
Asimismo, dijo que en 2022 se instalaron más de 1.700 luminarias de energía solar en 11 estados del país, que no precisó, dándole prioridad a las regiones donde viven comunidades indígenas, así como «sectores aislados».En junio pasado, el Ministerio de Energía Eléctrica y la Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec), evaluaron, en un encuentro con la Alianza Solar Internacional (ISA), la instalación de parques de energía solar como una medida para aportar «estabilidad y confiabilidad» al sistema eléctrico del país.
Venezuela es uno de los países de Latinoamérica con mayor potencial para generar energía solar, de acuerdo con el mapa del Atlas Global de Energía Renovable, pero la falta de políticas públicas y de inversión han impedido que el sol sea una opción para atender el sector eléctrico, que ha enfrentado varias crisis desde 2009.
En el país se registraron, al menos, 32.186 fallas eléctricas en noviembre pasado, lo que supone un incremento de estas interrupciones del servicio de un 9% en comparación con octubre, cuando se computaron unas 29.418, según datos suministrados a EFE por el Comité de Afectados por Apagones, el pasado 18 de diciembre.
El productor de petróleo estadounidense Chevron Corp (CVX.N) planea exportar este mes su primer cargamento de crudo venezolano a su refinería de Pascagoula, Mississippi, luego de una licencia estadounidense otorgada el año pasado, según documentos de envío vistos por Reuters el martes.
El cargamento de 500.000 barriles de crudo pesado Hamaca, que se embarcará en el puerto José de la estatal PDVSA, proviene de la empresa mixta petrolera Petropiar operada por ambas compañías.
Hasta el martes, el petrolero programado para transportar el envío, el Caribbean Voyager con bandera de Bahamas, estaba esperando para cargar cerca de José, según mostraron los datos de Refinitiv Eikon.Otro buque fletado por Chevron, el UACC Eagle, llegó el martes a aguas venezolanas, según mostraron también los datos de Eikon, con unos 500.000 barriles de nafta pesada que se utilizarán para operar el mejorador de crudo de Petropiar.
Chevron se negó a comentar el martes y PDVSA no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
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Estados Unidos dijo este martes que respeta la decisión de la Asamblea Nacional de Venezuela de 2015, controlada por la oposición, de suprimir el llamado Gobierno interino de Juan Guaidó, al que EE.UU. ha estado reconociendo como presidente interino del país suramericano.
«La Asamblea Nacional de 2015 ha renovado su mandato, ha tomado sus decisiones y nosotros respetamos y respetaremos las decisiones que tome», explicó en una rueda de prensa el portavoz del Departamento de Estado, Ned Price.
A CONTINUACIÓN COMUNICADO ÍNTEGROEstados Unidos continúa reconociendo a la Asamblea Nacional elegida democráticamente en 2015 como la última institución democrática que queda en Venezuela, y saludamos el acuerdo alcanzado para extender su autoridad.
Estados Unidos apoya al pueblo venezolano en su deseo de una restauración pacífica de la democracia a través de elecciones libres y justas y continuará apoyando a la oposición democrática de Venezuela. Seguimos haciendo un llamado a Nicolás Maduro para que avance significativamente en las negociaciones en México con la Plataforma Unitaria enfocadas en las elecciones de 2024. La publicación de un calendario electoral, la reincorporación de candidatos y la devolución del control de los partidos políticos a los líderes legítimos, la actualización del registro electoral y la autorización de misiones de observación electoral internacional son elementos cruciales de esta negociación.
También continuamos pidiendo la implementación de las recomendaciones de la Misión de Observación Electoral de la Unión Europea 2021 en Venezuela, destinadas a mejorar los procesos electorales futuros en línea con los compromisos internacionales sobre elecciones democráticas. Trabajaremos con una amplia gama de socios venezolanos e internacionales para utilizar todas las herramientas diplomáticas y económicas apropiadas para presionar por la liberación de todos los detenidos injustamente por razones políticas, la independencia de los partidos políticos, el respeto a la libertad de expresión y otros derechos humanos universales. y el fin de los abusos contra los derechos humanos. Colaboraremos con otros miembros de la comunidad internacional para fomentar las condiciones conducentes a la realización de elecciones libres y justas en Venezuela, y para apoyar los objetivos de las negociaciones en México.
Estados Unidos también apoya los esfuerzos para aliviar el sufrimiento del pueblo venezolano y poner fin a las crisis humanitarias en Venezuela a través de la cooperación internacional. Desde 2017, Estados Unidos ha proporcionado más de 2300 millones de dólares en asistencia humanitaria tanto dentro de Venezuela como a los venezolanos obligados a huir por toda la región. El patrón de represión política y abusos desenfrenados de los derechos humanos del régimen de Maduro, así como las severas restricciones a los actores políticos y de la sociedad civil y la libertad de expresión, han privado al pueblo venezolano de la autodeterminación democrática. Apoyamos los esfuerzos de la Plataforma Unitaria y otros actores para instaurar el orden democrático y el estado de derecho en Venezuela.
El expresidente de Pdvsa entre 1994 y 1998, Luis Eduardo Giusti López, habría desistido en el intento de apoyar al régimen de Nicolás Maduro a eludir las sanciones petroleras impuestas por EEUU en 2019.
De acuerdo con información del periodista de Associated Press, Joshua Goodman, el ejecutivo petrolero “se ha distanciado de lo que parece ser un esfuerzo para ayudar a Venezuela a eludir las sanciones estadounidenses utilizando un puerto en Curazao“.
“El registro corporativo de Caribbean Petroleum Refinery ya no lo incluye como director como lo hizo en noviembre de 2022“, añadió comparando imágenes del documento con sus respectivas fechas de emisión.
Update: American oil executive Luis Giusti has distanced himself from what appears to be an effort to help Venezuela bypass U.S. sanctions using a port in Curacao.
El restablecimiento de la circulación vehicular entre Colombia y Venezuela tiene su precio. Aquellos usuarios que deseen cruzar la frontera con su carro deberán comprar una póliza de seguros colombiana que podría oscilar entre los 90 y 330 dólares, reseñó El Pitazo | Lorena Bornacelly.
Este requisito será exigido a partir del 7 de enero, pues las autoridades de ambas naciones acordaron dar unos días a los viajeros para poner sus papeles al día en el vecino país.
En el caso de lo conductores venezolanos que ingresen a Colombia, deberán presentar un documento de identidad, título de propiedad del carro, licencia de conducir y el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat).
De acuerdo a El Pitazo, estos son algunos de los precios que deberán pagar los venezolanos por el Soat:
Motos: 701.000 pesos colombianos, equivalentes a 155 dólares.
En el caso de los vehículos, se divide de acuerdo a los cilindros y sus centímetros cúbicos y al año, es decir:
Vehículos familiares de menos de 1.500 cc y modelos desde 2012 a 2022: 412.000 pesos colombianos, equivalentes a 91 dólares.
Vehículos familiares de menos de 1.500 cc y modelos de 2012 hacia atrás: 121 dólares
Vehículos familiares de 1.500 a 2.500 cc: 501.000 pesos ($111) o 624.000 pesos ($138), si es de modelo 2012 en adelante o de menor año, respectivamente.
Vehículos familiares de más de 2.500 cc: 585.900 pesos ($130) o 694.000 pesos ($154), si es de modelo 2012 en adelante o de menor año, respectivamente.
Las multas por no tener este seguro oscila entre los 200 y 500 mil pesos colombianos, equivalentes a 44 y 111 dólares.
Este martes inició el pago de la «Gran Misión Amor Mayor», correspondiente al mes de enero de 2023, a través de la plataforma Patria.
Según informó el Canal Patria Digital en Telegram, el monto otorgado es de Bs 130 o US$ 7,4 al tipo de cambio vigente del Banco Central de Venezuela (BCV).
«Monedero Patria: Crédito por Bs 130 por concepto de pensiones Amor Mayor (enero de 2023) el 03/01/2023», expresó el mensaje que recibieron los beneficiarios.
Con información de Finanzas Digital
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14 años han pasado desde que la red Bitcoin llegó al mundo para quedarse. Era 3 de enero de 2009 cuando Satoshi Nakamoto minó el bloque génesis y dio vida a la tecnología que revolucionaría el mundo de los pagos y el dinero.
En este tiempo la red Bitcoin ha ido evolucionando y dejando a su paso aspectos clave que son poco conocidos. La cantidad limitada del suministro de monedas o la transacción de Bitcoin más grande jamás registrada, son elementos importantes de esta tecnología que se deberían destacar.
Cumpliéndose este martes 14 años desde que el protocolo descentralizado fue activado por Satoshi Nakamoto, el portal CriptoNoticias recopiló datos pocos conocidos de la red Bitcoin.
El bloque génesis, el que le dio la vida a Bitcoin hace 14 años atrás. Fuente: Mempool Space.
1. Nunca llegará a haber 21 millones de bitcoins exactos
Así como se lee. Mucho se ha dicho sobre la cantidad total de bitcoins que llegarán a ser emitidos. Se dice que serán, en total, 21 millones de BTC los que lleguen a circular en la economía digital.
Pero esto no es tan preciso. Este límite es asintótico, es decir, se acerca bastante al punto, pero no lo suficiente como para alcanzarlo totalmente. Y este es un dato poco conocido de Bitcoin.
Jameson Lopp, quien es un destacado desarrollador de software relacionado con Bitcoin, precisó en un blog que el total de satoshis (la unidad más pequeña de BTC) que podrá existir alguna vez es de 2.099.999.997.690.000, o aproximadamente 20,99 millones de bitcoins.
2. Es posible emitir tokens, programar contratos inteligentes y crear NFT en Bitcoin
Los tokens no fungibles (NFT, en inglés), los contratos inteligentes y la emisión y transferencia de tokens son tópicos que se han popularizado desde hace un par de años. En general, se les suele relacionar con la cadena de bloques de Ethereum y otras, como Solana y Polygon, por ejemplo. Pero un dato poco conocido es que estas tecnologías iniciaron en la red Bitcoin.
Desde 2016 existe Counterparty, una plataforma de NFT creada sobre la red Bitcoin que permite desarrollar y transferir tokens coleccionables tal como en otras cadenas, aunque con un poco más de dificultad por las características de Bitcoin.
Sumado a ello existen mercados de NFT también creados con la tecnología Bitcoin y en donde es posible pagar por arte digital usando BTC. Es el caso, por ejemplo, de Raretoshi, desarrollado en Liquid, una de las cadenas laterales de Bitcoin.
Asimismo, desde 2018 se planteó el proyecto RGB, que permite a los usuarios crear, manejar y transferir activos tokenizados sobre la cadena principal de Bitcoin, usando para ello un diseño de validación para el cliente y compromisos de pago por medio de contractos inteligentes.
No fue sino hasta 2020 cuando comenzaron las pruebas de este protocolo y ya en 2021 estuvo listo para comenzar a emitir tokens sobre la red Lightning de Bitcoin. Esto, a través de una herramienta llamada Bitcoin Pro, tal como lo reportó CriptoNoticias.
La plataforma de Counterparty permite emitir tokens no fungibles y transferirlos por medio de Bitcoin. Fuente: BTCTKVR
Más recientemente, en abril de 2022, se conoció el más reciente desarrollo de Lightning Labs, el protocolo Taro, que también permite la emisión de tokens en Bitcoin. Como fue informado por este medio, esos activos se podrán intercambiar a través de la red Lightning.
Según Ryan Gentry, quien es el líder en desarrollo de negocios de Lightning Labs, con Taro será posible emitir criptomonedas estables y cualquier otro tipo de token. Todo esto en aras de la «bitcoinización del dólar».
3. Se han creado más de mil millones de direcciones de Bitcoin desde su nacimiento
Desde que se creara la primera dirección de un monedero de bitcoin el 3 de enero del 2009, el número de estas ha crecido de manera exponencial. Así, un total de 1.069.253.271 direcciones de Bitcoin han sido creadas en los últimos 14 años. Esto de acuerdo con la firma de análisis de blockchains, Glassnode.
Se trata de una curva que a través de los años no ha dejado de aumentar. Tal como se muestra en la gráfica a continuación, desde el nacimiento de Bitcoin ya se veía crecimiento, pero no fue sino hasta 2014 cuando inició la crecida sostenida de nuevas direcciones.
Glassnode aclara en su gráfica que este indicador muestra el número total de direcciones únicas que alguna vez aparecieron en una transacción de Bitcoin. También es importante aclarar que una sola persona puede manejar decenas y hasta miles de direcciones de Bitcoin entre varias wallets.
Desde el 3 de enero de 2009 se han creado más de mil millones de direcciones de monederos de Bitcoin. Fuente: Glassnode.
4. La dirección más vieja de la que se tenga fecha
Como ya vimos, entre los datos poco conocidos de Bitcoin, desde que nació Bitcoin se han creado más de un millón de direcciones de wallets siendo la de Satoshi Nakamoto la primera de todas. Pero existe otra con la misma cantidad de años, que perteneció al desarrollador Hal Finney, quien falleció el 28 de agosto de 2014.
Esta es (después de la de Satoshi) la dirección de Bitcoin más vieja de la que se tenga conocimiento, pues es la dirección de la primera transacción hecha con la criptomoneda. Con ella, Finney recibió un total de 10 bitcoins de parte del propio Nakamoto.
Esta transacción volvió a ponerse en la palestra en diciembre, cuando se usó para insinuar que el creador (o creadores) del protocolo es un convicto. Tal como lo reportó CriptoNoticias, en esa operación se usó una firma criptográfrica para agregar un mensaje que afirma que Paul Le Roux es Nakamoto.
Le Roux es un programador actualmente preso que confesó haber participado en el tráfico de armas hacia la República Islámica de Irán, venta de pastillas a Corea del Norte y el homicidio de varias personas.
5. Las transacciones de Bitcoin más grandes jamás registrada
Las grandes transacciones en Bitcoin son más comunes de lo que parece a primera vista, sobre todo cuando están involucrados exchanges que por una u otra razón necesitan transferir fondos a una wallet específica. En la historia reciente de Bitcoin contamos con varias de estas transacciones, que superan los cientos de miles de BTC tranferidos. Sin embargo, la transacción más grande ocurrió en los albores de esta historia.
En 2011, se registró una transacción de 500.000 BTC, que en aquel entonces era equivalente a poco más de un millón de dólares (USD). No se sabe quién realizó esa transacción ni quien la recibió. Pero podemos comprobar a través de un explorador de bloque que efectivamente existió y se confirmó en el bloque 153.509.
La transacción más grande de Bitcoin, aunque no la más valiosa, se realizó en noviembre de 2011. Fuente: Mempool.space
El segundo lugar de las transacciones más grandes de todos los tiempos pertenece a una operación por 161.500 BTC, que ocurrió el 10 de abril de 2020. En el momento en que se realizó la operación, el valor de esa transacción era equivalente a USD 1,1 mil millones. Lo curioso es que al poco tiempo, 146.500 BTC volvieron a ser transferidos al remitente de la primera transacción, mientras otros 15.000 fueron a parar a otra dirección de bitcoin.
Por supuesto, esta gran transacción despertó inmediatamente la curiosidad de todo el ecosistema y no tardó en aparecer una explicación. A través de un tuit, Paolo Ardoino, CTO de Bitfinex, explicó que la transacción se utilizó para recargar su wallet caliente (o que está en línea), mientras el restó se depositó en una wallet fría, fuera de línea. Llama la atención que esa transacción pagó una comisión de apenas 0,00010019 BTC, USD 0,68, prácticamente nada.
La tercera transacción de mayor envergadura de la historia se ejecutó el 14 de octubre de 2019, por un monto de 111.857,25 BTC. La dirección remitente poseía registros por 59.000 operaciones, por lo que se presume que se trata de un exchanges. Posteriormente, el 2 de febrero de 2020, desde esa cuenta salió otra transacción por 106.857 BTC, equivalente entonces a poco más de mil millones de dólares (USD).
Esta operación está vinculada con otras operaciones que transfirieron de una wallet a otra la suma de 101.857 BTC en abril y junio, lo que refuerza la idea de que podría tratarse de un exchanges que cambia de monedero, posiblemente, por razones de seguridad.
Según un estudio realizado por Megahubs 2022, elaborado por OAG, un proveedor de datos de viajes con sede en el Reino Unido, en la lista de los aeropuertos mejor conectados del mundo, Estados Unidos lidera la lista.
La compañía utiliza un índice que mide la efectividad de los principales centros aeroportuarios internacionales del mundo como conexión de puntos a nivel mundial y regional, para determinar la conectividad, así como puertas de entrada a mercados nacionales.
Las clasificaciones se generan comparando el número de conexiones programadas hacia y desde vuelos internacionales con el número de destinos atendidos desde el aeropuerto.El aeropuerto internacional de O’Hare de la ciudad de Chicago quedó posicionado en el primer puesto como la terminal aérea mejor conectada del mundo. En un día con mucha afluencia este aeropuerto puede tener 43.350 conexiones en 6 horas, según OAG, y en 2019 llego a registrar más de 69 mil.
“La combinación de menos destinos internacionales pero una fuerte aviación doméstica ha permitido a los aeropuertos estadounidenses dominar el Megahubs este año”, indica el reporte.
Estos son los 10 aeropuertos mejor conectados del mundo
1
O’Hare (ORD)
Chicago
United Airlines
2
Dallas/Fort Worth (DFW)
Dallas
American Airlines
3
Hartsfield-Jackson (ATL)
Atlanta
Delta Air Lines
4
Seattle–Tacoma (SEA)
Seattle
Alaska Airlines
5
Internacional de Denver (DEN)
Denver
United Airlines
6
internacional de Los Ángeles (LAX)
Los Ángeles
Delta Air Lines
7
John F. Kennedy (JFK)
Nueva York
Delta Air Lines
8
Benito Juárez (MEX)
Ciudad de México
Aeromexico
9
George Bush (IAH)
Houston
United Airlines
10
Internacional de Miami (MIA)
Miami
American Airlines
El Indira Gandhi, en la capital de India, es el número uno fuera del continente americano.
En Europa, el aeropuerto Heathrow, en Londres, es el mejor conectado de ese continente. En Oceanía, el número uno es el aeropuerto Kingsford Smith de la ciudad de Sídney, Australia.
De África no aparece ninguna terminal en la lista.
Dentro de los 50 aeropuertos que aparecen en el ranking global, América Latina tiene cinco representantes. Dos de ellos son de México, y uno de Colombia, Brasil y Perú.
El crudo de la OPEP se vendió en 2022 a una media de 100,08 dólares por barril, un 43,19% más que el promedio anual de 2021 (69,89 dólares), según los datos publicados este martes por el grupo petrolero en su página web.
Tras diez días de pausa, la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) actualizó hoy las cotizaciones de su barril referencial -una canasta de trece calidades de crudo, una por cada país miembro-, correspondientes a las últimas sesiones de 2022.
El precio del barril OPEP terminó el año al alza, al situarse el 30 de diciembre en 81,29 dólares, un valor con el que superaba en un 1,1% al de la jornada anterior y en un 4,25% al de la última jornada hábil de 2021 (77,97 dólares).
Concluyó así con una apreciación relativamente moderada en comparación con las fuertes subidas que registró a lo largo del año, en medio de una volatilidad extrema, atizada sobre todo por las incertidumbres sobre la evolución de la invasión rusa en Ucrania y de la pandemia de Covid-19 en China.
El temor a problemas de suministro de hidrocarburos desatado por la invasión rusa y las severas sanciones impuestas por Occidente a Moscú fue el principal factor del encarecimiento.
El precio del barril OPEP comenzó 2022 cotizando a 77,86 dólares y tras una sostenida tendencia alcista, se disparó tras el inicio de la guerra, el 24 de febrero, hasta el pico de 128,27 dólares el 9 de marzo, su máximo nivel del año.
No volvió a quedar por debajo de los 100 dólares hasta el 17 de agosto, y tocó su mínimo anual, de 74,66 dólares, el 9 de diciembre.
Con el abaratamiento perdía todo lo ganado en los meses anteriores, atribuido al miedo a la recesión, en especial en China por los brotes de covid, así como a los efectos de las subidas de los tipos de interés y la apreciación del dólar.
Liderada por Arabia Saudí, la OPEP reafirmó y extendió en octubre hasta fines de 2023 su alianza con Rusia y otros nueve productores, sellada en 2016 para defender el precio del petróleo.
Con ese mismo objetivo, la alianza OPEP+ adoptó un fuerte recorte de producción, de 2 millones de barriles diarios, que sigue vigente en la primera mitad de este año.
El promedio anual del precio del crudo de la OPEP no había superado la barrera psicológica de los 100 dólares desde 2013, según los datos de la organización con sede en Viena.
EFE
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El sector turismo de Venezuela celebró la llegada este martes del primer crucero procedente de Europa en 15 años, el buque Amadea, que arribó a la turística isla de Margarita con casi 500 pasajeros, y espera que otras líneas internacionales empiecen a incluir al país en sus destinos.
El presidente del Consejo Superior de Turismo (Conseturismo), Leudo González, dijo a EFE que para el sector es «una buena noticia» que el país «haya recibido este barco hoy en la isla de Margarita con unos 500 turistas internacionales, después de muchos años sin recibir este tipo de visitas».
«Esperamos que, con esta llegada, se puedan abrir las rutas de otras líneas de cruceros, que tomen en cuenta en su itinerario a la isla de Margarita como un destino importante en el Caribe, y que se pueda incrementar la llegada de turistas internacionales de esta manera», señaló.
Asimismo, indicó que estos 498 turistas europeos visitarán «distintos lugares atractivos» de la Perla del Caribe, como popularmente se le conoce a Margarita, isla perteneciente al estado Nueva Esparta, con lo que «conocerán lo que ofrece Venezuela desde el punto de vista del turismo».
«Esperamos que todo salga bien, que la gente se vaya contenta, que se haya logrado cumplir con las expectativas para que, de esa manera, se fomente la llegada de nuevos barcos», agregó.
En este sentido, la presidenta de la Cámara de Turismo de Nueva Esparta, Viviana de Vethencourt, dijo a EFE que tiene la esperanza de que el arribo de este buque «se replique en las demás líneas de cruceros» para que lleguen otras embarcaciones.
«Esto trae beneficios para todos los que están involucrados en la atención directa e indirecta, porque el turismo permea en todos los sectores por su transversalidad. Es muy positivo, muy bueno», añadió.
El Amadea, un buque alemán con bandera de Bahamas, llegó al Puerto Internacional El Guamache, adscrito a la estatal Bolivariana de Puertos (Bolipuertos), con 498 turistas de varios países europeos, entre ellos España, Alemania y Francia, según el Ministerio de Transporte venezolano.
Pese a contar con una extensa salida al mar Caribe, los puertos de Venezuela bajaron de forma drástica su movimiento como resultado de la crisis económica y política que atraviesa el país, situación que empeoró tras las sanciones impuestas por Estados Unidos desde 2017.
EFE
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