El volumen de las exportaciones venezolanas despachadas desde el puerto de La Vela de Coro con destino a las islas ABC (Aruba, Curazao y Bonaire) registró un incremento del 91 % en abril de 2026 al compararlo con el mismo mes del año anterior, un dinamismo comercial que coexiste con el interés de misiones empresariales europeas de explorar inversiones en el país.
Le puede interesar: Curazao evalúa quitar visado a venezolanos ante caída del turismo
La información estadística fue suministrada por Juan Gotopo, vicepresidente de la Cámara de Comercio de La Vela de Coro, durante una entrevista telefónica concedida al espacio radial Dos más Dos de Unión Radio, conducido por las periodistas Cristina Vaamonde y Andrea Rondón. El vocero gremial precisó que, de acuerdo con los indicadores consolidados por la Secretaría de Exportación y la Gobernación del Estado Falcón, el intercambio global por vía marítima sumó 5.489 toneladas métricas durante el primer cuatrimestre del año (enero-abril), lo que refleja una reactivación sostenida de las fronteras comerciales del occidente del país.
Distribución de la carga y el mercado de frutas y hortalizas
A pesar del notable repunte en las frecuencias de salida, el representante empresarial detalló que el flujo logístico mantiene un comportamiento asimétrico según el territorio de destino. Del tonelaje total exportado desde el estado Falcón durante los primeros cuatro meses del año, el 65 % se canalizó hacia Curazao, el 33 % se dirigió a Aruba y el 3 % restante arribó a Bonaire.
Gotopo desglosó las particularidades operativas que condicionan el comercio de la zona:
- Frecuencias de zarpe por isla: Desde el muelle de La Vela, las embarcaciones operan con mayor regularidad hacia Aruba, con promedios de dos a tres salidas semanales. En contraste, los despachos hacia Curazao se ejecutan cada 15 o 20 días.
- Tipología de las mercancías: Los cargamentos destinados a Curazao se concentran en «mercancía rica» no perecedera (abonos, plantas, materiales de construcción, impermeabilizantes y heno). El rubro de frutas y hortalizas ha mostrado una evolución más lenta, con un alza marginal del 3 % anual.
- Cuota de mercado en expansión: Las tres islas caribeñas demandan un consumo anual de 90.000 toneladas de frutas y verduras. La participación falconiana en ese mercado pasó del 6 % en 2023 (5.469 toneladas) al 9 % en 2024 (7.980 toneladas) y alcanzó el 16 % en 2025 (14.516 toneladas). Para el cierre de 2026, el gremio proyecta capturar el 20 % de la demanda con el envío de 17.935 toneladas.
Alta carga fiscal resta competitividad al sector
El dirigente empresarial advirtió que, pese a los indicadores positivos de crecimiento porcentual, el desempeño del sector portuario se mantiene por debajo de las expectativas reales de los comerciantes debido a trabas de carácter interno.
El directivo puntualizó que la elevada presión arancelaria y los altos costos fiscales locales que gravan tanto a los exportadores como a los armadores de los buques encarecen el precio final del producto en los anaqueles caribeños. “Siempre hemos sido muy competitivos en este mercado con calidad; sin embargo, los altos impuestos tienen su impacto en las herramientas que se colocan en las islas y nos hacen menos competitivos en precios”, afirmó.
Planes de modernización para el puerto de Muaco
En materia de infraestructura, el vicepresidente de la Cámara de Comercio confirmó que existen gestiones en marcha para la optimización del terminal portuario de Muaco, ubicado en La Vela. Recordó que durante una reciente visita institucional de la presidenta encargada, Delcy Rodríguez, el gremio presentó formalmente la solicitud de recuperación del puerto, lo que motivó dos inspecciones técnicas por parte del Ministerio de Obras Públicas.
Hasta el momento, tres corporaciones privadas han asistido a las instalaciones para realizar evaluaciones técnicas del viaducto y las zonas de atraque. Aunque la cámara aún no dispone de claridad sobre si las obras se limitarán a subsanar los daños estructurales sufridos en la plataforma desde el año 2017 o si contemplan un plan integral de modernización turística, Gotopo resaltó el potencial del patrimonio cultural de La Vela y Coro para atraer líneas de cruceros internacionales. Según estimaciones de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), cada barco con 2.000 o 3.000 pasajeros genera un impacto económico directo de entre 20.000 y 50.000 dólares por escala en operaciones y comercio menor.
Posible eliminación del visado en Curazao para finales de año
El vocero gremial evaluó de forma positiva las recientes iniciativas gubernamentales en las islas que buscan flexibilizar los controles migratorios impuestos a los ciudadanos venezolanos desde enero de 2021.
Gotopo informó que el ministro de Asuntos Económicos y Turismo de Curazao dirigió una solicitud formal al Parlamento de la isla para suspender la exigencia del visado. Dado que el partido oficialista Movimiento Futuro Curazao posee mayoría absoluta en la cámara legislativa (13 de los 21 escaños), el dirigente estima que la medida cuenta con viabilidad política inmediata. De ser refrendada a nivel local, el Gobierno de los Países Bajos —responsable de la política exterior del reino— podría decretar la supresión de la visa en un plazo de dos meses. El representante aclaró que esta medida aplicaría de forma autónoma para Curazao y no implica un levantamiento automático en Aruba o Bonaire, a menos que sus respectivas administraciones ejecuten un trámite bilateral similar.
¿Deseas recibir en tu celular las noticias más importantes del día? Entonces, únete a nuestro canal en Telegram https://t.me/Descifrado
