En el Día Mundial de la Seguridad Vial, el Observatorio de Seguridad Vial (OSV) emitió un balance de alerta ante la persistente situación de riesgo en las vías del país. La organización hizo un llamado urgente tanto a las autoridades como a la ciudadanía para abordar lo que califican como una «epidemia silenciosa», destacando un factor diferenciador clave: el preocupante y devastador impacto social de los siniestros de tránsito en la población femenina.
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La periodista Rosibel González, coordinadora del Observatorio de Seguridad Vial, enfatizó que esta fecha no debe ser asumida como una efeméride festiva o de rutina, sino como un espacio de profunda reflexión y evaluación técnica sobre las conductas en la vía pública. «Las calles y avenidas nos están hablando de forma contundente a través de los datos recopilados en nuestros balances, y como sociedad no podemos seguir mirando hacia otro lado», apuntó.
«Siempre insistimos en una premisa fundamental desde el Observatorio: los siniestros viales no son ‘accidentes’; son hechos prevenibles en un 90% de los casos. No se trata de una fatalidad del destino, sino de las consecuencias directas de decisiones que se toman al volante o al caminar por la calle. Una conducta responsable salva vidas», declaró González.
La coordinadora explicó que el monitoreo estadístico de la organización identifica tres causas recurrentes que se mantienen a la cabeza de la siniestralidad nacional: el exceso de velocidad, la imprudencia vial —especialmente el uso distractor del teléfono celular mientras se conduce— y el consumo de bebidas alcohólicas. Asimismo, subrayó que el parque automotor de dos ruedas sigue representando el sector más vulnerable y el que registra el mayor índice de lesionados y fatalidades en los balances mensuales del observatorio.
No obstante, González centró la atención en un fenómeno invisibilizado por los esquemas tradicionales de información: la radiografía de género en las vías. Si bien históricamente se asocia al hombre como el principal protagonista y afectado en el tránsito, los análisis detallados del Observatorio muestran una realidad distinta y preocupante sobre la mujer.
«Las mujeres están sufriendo gravemente las consecuencias de la violencia vial, actuando en la mayoría de los casos documentados como acompañantes en motocicletas o como usuarias de unidades de transporte público. Cuando una mujer fallece o sufre una lesión invalidante, el impacto social desestructura por completo al núcleo familiar. Estamos hablando de madres, sostén de hogar y jefas de familia cuyo impedimento o ausencia deja en la vulnerabilidad absoluta a niños y ancianos. La siniestralidad vial destruye el tejido social desde la base de los hogares venezolanos», advirtió la periodista.
Finalmente, desde el Observatorio de Seguridad Vial se reiteró la necesidad de implementar y sostener políticas públicas robustas enfocadas en la educación vial continua y en el mantenimiento preventivo de la infraestructura vial del país. Rosibel González concluía recordando que la prevención es la única vacuna efectiva y que un cambio real requiere la decisión consciente de cada ciudadano de abrocharse el cinturón, usar correctamente el casco, respetar las luces del semáforo y reducir la velocidad.
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