La subida del combustible, a raíz del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán ha alcanzado a la aeronáutica civil de Venezuela.
Este miércoles, Julián José Rodríguez, vicepresidente de la aerolínea Estelar, admitió que la empresa ha resentido el alza.
Según el ejecutivo, el mayor impacto se ha sentido en las dos frecuencias con las que la compañía conecta a las ciudades de Caracas y Madrid.
“Nuestros costos en combustible han aumentado entre un 25% y un 30%”, reconoció Rodríguez.
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Durante una conversación con la periodista Ginette González, el vicepresidente de Estelar señaló que, ante tal realidad, la línea aérea no descarta un ajuste en sus tarifas.
Estelar realiza sus vuelos trasatlánticos gracias a una alianza con Iberojet, una compañía del Grupo Barceló que opera en Europa, América y África.
Gracias a tal sociedad, los usuarios de Estelar pueden viajar en aviones Airbus A330 – 300 o Airbus A350 – 900.
Rutas nacionales
Más allá de sus destinos internacionales, Estelar mantiene varias frecuencias que conectan la ciudad de Caracas con otras urbes venezolanas.
La empresa, que tiene su base de operaciones en el aeropuerto de Maiquetía, vuela desde esa terminal hacia Barinas, Maracaibo, Porlamar, Puerto Ordaz, San Antonio del Táchira y Santo Domingo del Táchira.
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Las rutas son cubiertas con aeronaves Boeing 737, que pueden trasladar entre 120 y 140 pasajeros.
La compañía, que cuenta con un total de siete aeronaves, considera la posibilidad de aumentar su flota con al menos un avión más.
Ganar por volumen
En un país en el que la inflación luce indetenible y los sueldos (de menos de un dólar) parecen simbólicos, trasladarse por vía aérea se ha convertido en lo más parecido a un lujo.
Consciente de tal realidad, Julián José Rodríguez indicó que Estelar busca la eficiencia en los costos, de modo que el impacto no sea recibido por el bolsillo de los usuarios.
“Todos los días trabajamos en pro de no subir los precios de los boletos”, apuntó.
El ejecutivo se mostró convencido de que el futuro de la aviación comercial venezolana radica en aumentar el flujo de pasajeros, de manera que el volumen compense un posible descenso en el costo de los tiquetes.
Como hombre que se mueve dentro del sector aeronáutico, Rodríguez indicó que las buenas intenciones del sector privado podrían quedar en el aire si no son respaldadas por las autoridades estatales y los entes reguladores.
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