El sector de transporte de carga en Venezuela atraviesa una crisis estructural debido a los bajos márgenes de ganancia que genera cada flete. Esta situación impide que los transportistas realicen la actualización correspondiente de sus camiones y mantiene a más de la mitad de las unidades de la flota nacional accidentadas o con fallas operativas que comprometen su rendimiento.
Le puede interesar: Autoridades evalúan organizar la actividad minera en Bolívar mediante brigadas
Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga, señaló que la insuficiencia de los ingresos por flete representa el principal obstáculo para el gremio, acumulando más de un lustro sin un ajuste real en las tarifas.
«Si tú no tienes suficiente dinero por el flete, no hay manera de que puedas comprar repuestos o hacer todo lo demás que amerita un servicio de carga. Nosotros vemos una flota tan desactualizada actualmente en el país precisamente por el bajo valor del flete. Ya tenemos más de 5 años sin actualizar estos montos», advirtió Durvelle.
El «transporte de base» opera en modo supervivencia
De acuerdo con las estimaciones del representante gremial, la falta de una actualización en el valor de los fletes responde a la ausencia de un proceso de negociación unificado en el sector. Esta dinámica se ve influenciada por la propia composición del parque automotor de carga en el país:
- Predominio de conductores autónomos: El 70 % del transporte en Venezuela está integrado por el denominado «transporte de base», es decir, choferes que son propietarios y operan sus propios camiones.
- Operación de subsistencia: Este segmento funciona bajo un esquema de supervivencia económica.
- Temor a la competencia: Los transportistas independientes evitan decretar incrementos en el valor del flete por el temor latente a perder clientes y quedar desplazados del mercado comercial.
Mesas de trabajo y propuestas de financiamiento
A pesar del complejo panorama, el presidente de la Cámara Regional de Carga informó, durante una entrevista en el programa «Venezuela productiva», que la institución ha establecido canales de comunicación directos con el Ejecutivo nacional.
Específicamente, el gremio mantiene mesas de trabajo activas con las autoridades del Ministerio de Transporte. El propósito de estos encuentros es diseñar e implementar soluciones alternativas que mitiguen la crisis operativa del sector, entre las cuales destacan la solicitud para la asignación de créditos bancarios o el acceso a lotes de repuestos bajo modalidades de financiamiento que permitan mantener activas las unidades de carga.
¿Deseas recibir en tu celular las noticias más importantes del día? Entonces, únete a nuestro canal en Telegram https://t.me/Descifrado
