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Aviones de EE. UU. harán un simulacro de evacuación este #23May en su embajada en Caracas

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El Gobierno venezolano informó, este jueves 21 de mayo en un comunicado, que la Embajada de Estados Unidos en Caracas llevará a cabo el sábado 23 de mayo un simulacro de evacuación ante eventuales situaciones médicas o contingencias catastróficas, «como parte de los protocolos regulares de seguridad y protección diplomática».

«La actividad se desarrollará en coordinación con las autoridades aeronáuticas venezolanas correspondientes, responsables de autorizar y supervisar los sobrevuelos requeridos para dicho ejercicio, así como con otros órganos e instituciones nacionales involucradas en los protocolos de atención y seguridad», reza una parte del comunicado.

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Como parte del simulacro, dos aeronaves realizarán sobrevuelos controlados sobre la ciudad de Caracas y efectuarán operaciones de aterrizaje en las instalaciones de la Embajada de Estados Unidos, ubicada en Valle Arriba, refiere la misiva.

El simulacro también contará con la coordinación y participación de la Cruz Roja Venezolana en los componentes asociados al ejercicio de evacuación y atención de emergencias.

«Todas las coordinaciones correspondientes a esta actividad han sido canalizadas a través de la Dirección de Protocolo, Inmunidades y Privilegios del Ministerio para Relaciones Exteriores», concluye el comunicado.

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De la expropiación en 2007 al retorno en 2026: Exxon Mobil en conversaciones para volver a Venezuela

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Luego de casi dos décadas de haber abandonado Venezuela tras se expropiada durante el gobierno de Hugo Chávez, la petrolera estadounidense Exxon Mobil se encuentra en conversaciones para volver a producir petróleo en el país.

La información fue filtrada este jueves por New York Times, citando a personas familiarizadas con el asunto y fue reseñada por la agencia Reuters.

El acuerdo, que podría cerrarse y anunciarse tan pronto como este mismo mes, implicaría que Exxon firme contratos para producir petróleo en hasta seis yacimientos ubicados en diversas regiones de Venezuela.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, instó a las empresas petroleras a invertir 100.000 millones de dólares en Venezuela y a reconstruir el sector energético, tras la captura y destitución del presidente Nicolás Maduro por parte de las fuerzas estadounidenses el pasado mes de enero.

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Exxon no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios enviada por Reuters.

En enero, el director ejecutivo de Exxon, Darren Woods, calificó a Venezuela como un destino «no apto para la inversión» sin la existencia de protecciones duraderas para las nuevas inversiones; unos comentarios que le valieron duras críticas por parte del presidente Trump.

Exxon abandonó Venezuela en 2007, después de que sus activos fueran expropiados.

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Sistema Patria anuncia que lanza encuesta para mejorar el transporte público

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El Sistema Patria lanzó una encuesta en su plataforma para conocer el tipo de transporte superficial que usan los usuarios diariamente para movilizarse.

«Dicha encuesta tiene la finalidad de conocer cómo se moviliza la población diariamente para entender mejor las necesidades de transporte en la ciudad», refiere una nota de VTV.

Estas respuestas ayudarán a dimensionar la demanda real y proponer mejoras en el servicio. Entre las preguntas está: ¿Utilizas el transporte público superficial (camionetas, autobuses, carritos por puesto) para movilizarte? y arroja dos opciones: Sí y No.

Luego se desprende una pestaña donde se ubican una serie de preguntas que tienen que ver con el estado, municipio y parroquia en la cual realizan sus actividades principales. Después, pregunta qué otro tipo de medios utiliza para trasladarse y el método de pago que utiliza para el transporte público.

A menudo los transportistas lideran protestas para exigir que el pasaje urbano sea anclado al dólar oficial, pues aseguran que el monto actual no cubre las necesidades, sin embargo, los usuarios también indican que con los bajos salarios se hace cuesta arriba enfrentar un nuevo aumento de pasaje.

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La presidenta (e), Delcy Rodríguez, sostuvo este miércoles el Primer Encuentro Nacional de Transportistas Públicos 2026, el cual contó con la participación de representantes del Órgano Superior de Transporte y diversas autoridades del Gabinete Ejecutivo, según indicaron las autoridades en una nota de prensa.

Durante la actividad, asistieron Juan José Ramírez, vicepresidente sectorial de Obras y Servicios y ministro de Obras Públicas, y Jacqueline Faría, ministra para el Transporte, entre otros.

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Proponen exonerar impuestos de importación a generadores ante crisis eléctrica

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El presidente de del Consejo Nacional del Comercio y los Servicios (Consecomercio), José Gregorio Rodríguez, alertó que la aplicación de planes de administración de carga eléctrica sin un cronograma oaxte u horario definido está generando severas dificultades operativas en el sector comercial y advirtió que la situación pone en riesgo la cadena de frío y conservación de los alimentos perecederos en distintos establecimientos del país.

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Rodríguez aclaró que, si bien las grandes corporaciones, cadenas de farmacias y supermercados disponen de sistemas y plantas de autogeneración eléctrica para mitigar el impacto, estas estructuras comerciales de gran envergadura solo logran abastecer a un porcentaje menor de la ciudadanía:

“Esas solo cubren entre 27% y 30% de la población. El grueso del abastecimiento depende de abastos, bodegas y farmacias de sectores populares, que carecen de respaldo energético suficiente”.

Frente a esta realidad, el dirigente empresarial enfatizó la vulnerabilidad que enfrentan los pequeños comercios tradicionales de las zonas populares, los cuales carecen del músculo financiero para adquirir o mantener equipos de respaldo ante cortes prolongados.

Propuestas del sector comercial ante la crisis eléctrica

A pesar de reconocer los esfuerzos que realiza el Ejecutivo nacional para gestionar la coyuntura del Sistema Eléctrico Nacional, el presidente de Consecomercio insistió en que los operadores económicos requieren previsibilidad. Para ello, el gremio ha estructurado un conjunto de propuestas formales divididas en dos fases de acción:

  • Primera fase (Medidas de emergencia): Orientada a facilitar e impulsar la adquisición de plantas y generadores eléctricos para los pequeños y medianos comercios. La propuesta contempla la habilitación de líneas de financiamiento o créditos bancarios especiales, complementados con la exoneración total de tributos aduaneros e impuestos de importación para dichos equipos.
  • Segunda fase (Actualización industrial): Diseñada para atender la situación técnica de los grandes comercios e industrias que, aunque poseen sistemas de respaldo autónomos, operan con equipos que superan los 10 años de uso continuo, por lo que su vida útil y eficiencia se encuentran comprometidas de forma crítica.

“El sector comercial requiere conocer las propuestas técnicas a corto, mediano y largo plazo para planificar su operatividad”.

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El auge del pago a plazos: conductores compran hasta cuatro cauchos gracias a las apps de financiamiento

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Asocauchos - cauchos - financiamiento
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Ante la persistente escasez de créditos bancarios tradicionales que limita la capacidad de consumo en Venezuela, el sector privado ha encontrado en las plataformas digitales de financiación alternativa un motor clave para dinamizar sus operaciones. La adopción de estas herramientas tecnológicas permitió un incremento del 35% en la venta de cauchos de producción nacional, según informó el presidente de la Cámara Nacional de Distribuidores de Cauchos de Venezuela (Asocauchos), Rafael Hernández.

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Durante su intervención en el programa Venezuela Productiva, transmitido por Fedecámaras Radio, el dirigente gremial analizó el impacto de los nuevos hábitos de pago en el consumidor y las proyecciones de la manufactura local frente a la competencia extranjera.

Financiamiento fraccionado eleva el volumen de compra y la calidad

Hernández destacó que las aplicaciones de financiamiento bajo la modalidad de pago en cuotas (esquemas tipo Buy Now, Pay Later o «Compra ahora, paga después») han transformado la dinámica comercial de las distintas redes de distribución del país. El cambio en el flujo de caja del usuario final ha incidido directamente tanto en las unidades vendidas como en el tipo de producto seleccionado:

«Estas plataformas de financiación han contribuido muchísimo al crecimiento de la industria, porque el consumo se ha elevado. Anteriormente, los usuarios finales solo podían comprar un solo neumático por el costo; ya pueden comprar dos o hasta cuatro neumáticos y pagarlos en cuotas. Igualmente, con estas facilidades pueden elegir opciones de mejor calidad».

Este esquema de fraccionamiento ha permitido mitigar el impacto del gasto que representa el mantenimiento correctivo de los vehículos, permitiendo a los conductores acceder a marcas con mayores estándares de seguridad y rendimiento sin necesidad de contar con la totalidad del dinero en efectivo al momento de la compra.

Meta sectorial: Restar cuota de mercado a los cauchos asiáticos

El presidente de la Cámara Nacional de Distribuidores de Cauchos de Venezuela proyectó un escenario favorable para el cierre del año 2026, enfocado en recuperar terreno frente a las importaciones que dominan el parque automotor nacional.

  • Estructura de mercado actual: En la actualidad, el 75% de los cauchos que se comercializan y distribuyen en el territorio venezolano provienen de las grandes corporaciones y fábricas del continente asiático.
  • Proyección de contracción: De acuerdo con las estimaciones presentadas por Hernández, se espera que este porcentaje de participación importada registre una disminución del 10% para finales de este año, abriendo espacio para el posicionamiento del producto hecho en Venezuela.

Para consolidar este desplazamiento comercial y alcanzar la meta fijada, el representante gremial puntualizó que el parque fabril venezolano se encuentra inmerso en un proceso profundo de adecuación tecnológica y escalamiento productivo.

«La industria del neumático nacional ha venido trabajando desde hace varios años en optimizar su maquinaria y actualizar sus sistemas. Queremos ofrecerle al usuario final una alternativa a los neumáticos asiáticos. Este año las plantas nacionales han venido incrementando su producción de forma constante», concluyó Hernández.

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Calixto Ortega Sánchez: «Venezuela ahora está abierta más que nunca a los negocios»

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Calixto Ortega - Venezuela
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La economía venezolana consolidó una racha histórica de 20 trimestres consecutivos de crecimiento generalizado, marcando una expansión ininterrumpida de cinco años desde el segundo trimestre de 2021, según reveló el vicepresidente sectorial de Economía y gobernador de Venezuela ante el Fondo Monetario Internacional (FMI), Calixto Ortega, durante su ponencia en la IV Expo Fedeindustria.

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Ortega expuso un análisis macroeconómico detallado sobre el proceso de reestructuración financiera del país y aseguró que, pese a la severa contracción histórica de ingresos fiscales, la resiliencia de las fuerzas productivas privadas y públicas ha configurado un escenario propicio para la inversión de capitales de gran envergadura.

El alto funcionario ofreció métricas comparativas que evidencian la magnitud del shock financiero que enfrentó el país en la última década y cómo la actual base de recuperación representa un alto margen de rentabilidad y potencial de expansión para los inversionistas:

“Y si ven la suma de los últimos 7 años, se pueden fijar que el monto es muy parecido, el ingreso de los últimos 7 años en su conjunto, es muy parecido a los ingresos que tuvo Venezuela en sólo 12 meses en el 2012. Y si comparamos con el punto más bajo en el 2020, estamos hablando de una pérdida de cerca del 95% de todos nuestros ingresos petroleros”, dijo Ortega.

Ortega detalló que a pesar de acumular un lustro en terreno positivo, la escala económica nacional se sitúa actualmente en cerca de un tercio del tamaño que registraba en el año 2012. Lejos de calificarlo como un indicador adverso, el gobernador ante el FMI argumentó que esta brecha constituye la mayor ventana de oportunidad financiera en la región.

“Y esto representa una gran oportunidad, porque esto significa que recuperar el tamaño de nuestra economía a los niveles del 2012 representa una oportunidad muy grande de creación de riqueza para los próximos años”.

Resiliencia económica

El vicepresidente de Economía subrayó que la estabilización de los principales indicadores y el incremento de la producción no se limitan a un sector aislado, sino que responden a una adaptación estructural de los agentes económicos privados frente a las dificultades.

“A pesar de todo esto, hemos constatado una notable resiliencia de nuestra economía, y sectores clave se han adaptado y el crecimiento se ha mantenido en el terreno positivo durante los últimos 5 años”.

El funcionario concluyó ratificando la solidez de la tendencia alcista de la actividad comercial, fundamentada en la diversificación y la eficiencia operativa interna:

“Desde el año 2021, desde el segundo trimestre del año 2021, nuestra economía ha comenzó a mostrar actividad positiva. Son ya 20 trimestres consecutivos de crecimiento. Un crecimiento generalizado”.

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Ministro de Comercio reiteró la necesidad del levantamiento de sanciones para recuperar la economía

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El ministro del Poder Popular para el Comercio Nacional, Luis Villegas, ratificó el compromiso del Ejecutivo por acompañar el reimpulso de las empresas y fábricas del país reunidas en la IV Expo Fedeindustria. El alto funcionario reconoció el esfuerzo sostenido de los actores económicos y los emprendedores privados para estabilizar el mercado interno tras un ciclo de severas restricciones macroeconómicas.

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Villegas resaltó el valor de la articulación gremial que promueve Fedeindustria, calificándola como un reflejo de los sectores que apuestan de forma genuina por el desarrollo económico sostenible.

El titular de la cartera de Comercio Nacional hizo un balance del esfuerzo que ha significado estabilizar las cadenas de distribución e incrementar la oferta de bienes de manufactura nacional en los establecimientos comerciales:

“Es ejemplo de lo que somos los venezolanos de bien, los venezolanos que salimos día a día a trabajar para sostener el aparato industrial del país. Muchas experiencias podemos sentarnos acá y contar de todo lo que hemos vivido en estos años tan difíciles, pero bueno, siempre con optimismo nosotros hemos podido ser testigos de todo lo que se ha logrado en estos años de recuperación que ha tenido Venezuela”, señaló en el acto de Fedeindustria.

Rechazo a las sanciones

El ministro Villegas aprovechó la tribuna empresarial para hacer eco de los planteamientos formulados por la Presidencia de la República respecto al potencial de crecimiento latente que posee el aparato industrial si se eliminaran los frenos financieros externos que afectan la logística internacional y el flujo de divisas.

“Lo decía ayer nuestra Presidenta, imagínense lo que podemos hacer con un país libre de sanciones y por eso es que hay que aprovechar todos estos espacios para nosotros llamar y condenar, repudiar las sanciones en contra de nuestra economía”.

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Fedeindustria: «Durante demasiado tiempo nos acostumbraron a pensar en pequeño»

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Durante la jornada inaugural de la IV edición de la Expo Fedeindustria, el presidente de la Federación de Cámaras y Empresas de Venezuela (Fedeindustria), Orlando Camacho, afirmó que el sector empresarial y el aparato productivo nacional se encuentran en una etapa de transformación que exige proyectar las capacidades locales hacia el escenario internacional.

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El dirigente gremial enfatizó que las empresas venezolanas deben romper con los paradigmas de limitación comercial que condicionaron la economía en años anteriores para enfocarse en un crecimiento con estándares globales de exportación.

“Significa que Venezuela tiene que pensarse en escalar a nivel mundial, que nuestro aparato productivo, nuestro talento humano y la capacidad y la determinación de competir, innovar y conectarse con cualquier mercado en el planeta”.

Camacho destacó que las mesas de negocio y la exposición industrial que se desarrolla en los espacios del Hotel Eurobuilding representan la determinación de los fabricantes por elevar sus volúmenes operativos y asimilar nuevas tecnologías. El líder de Fedeindustria apeló a la confianza del empresariado para insertarse en las corrientes del comercio mundial:

El vocero industrial contrapuso el momento de dinamismo actual que vive el sector manufacturero con los esquemas de planificación restrictivos del pasado reciente.

“Durante demasiado tiempo nos acostumbraron a pensar en pequeño, pero esos tiempos ya quedaron atrás, hoy decimos con el corazón y con la frente en alto, Venezuela Productiva piensa en grande, produce en grande y sueña en grande”.

Finalmente, el presidente de la organización empresarial aprovechó el espacio para enviar un reconocimiento público al sector agroindustrial, extendiendo un saludo particular a los representantes y trabajadores de la empresa láctea y de alimentos San Simón por su constancia en el mercado.

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American Airlines activa su segundo vuelo diario entre Miami y Caracas

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Las aerolíneas American Airlines y Jetblue se alían para compartir vuelos
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La aerolínea estadounidense American Airlines inauguró oficialmente este jueves su segunda frecuencia diaria en la ruta directa entre el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) y el Aeropuerto Internacional de Maiquetía (CCS). La expansión operativa consolida el restablecimiento de la conectividad aérea bilateral que fue reactivada formalmente el pasado 30 de abril, poniendo fin a una interrupción de servicios directos que se prolongaba desde el año 2019.

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El anuncio de esta segunda frecuencia fue anunciado por el encargado de negocios de los Estados Unidos para Venezuela, John Barrett, quien vinculó la rápida expansión comercial con las directrices de la administración norteamericana:

«Hoy, American Airlines lanzó un SEGUNDO vuelo diario entre Miami y Caracas. Bajo el plan de tres fases de Donald Trump y el secretario de Estado Marco Rubio, el sector privado está expandiendo rápidamente su capacidad para satisfacer la demanda e impulsar la recuperación económica de Venezuela».

Plan de expansión progresiva y operatividad técnica

El incremento de la oferta de asientos responde al cronograma de crecimiento progresivo diseñado por la aerolínea para atender el mercado venezolano en 2026. Tras iniciar operaciones hace tres semanas con una sola frecuencia diaria, la aerolínea sumó este 21 de mayo el segundo itinerario debido a la respuesta «muy positiva» registrada en las plataformas de ventas y agencias de viajes.

Las especificaciones técnicas y comerciales de la ruta se estructuran bajo las siguientes condiciones:

  • Operador logístico: Los vuelos son ejecutados por Envoy, empresa subsidiaria de American Airlines.
  • Flota asignada: Se utilizan aeronaves modelo Embraer 175, configuradas con una capacidad ejecutiva y comercial para menos de 100 pasajeros por trayecto.
  • Costos del pasaje: Las tarifas para los boletos de ida y vuelta durante el mes de mayo se cotizan actualmente por encima de los 1.000 dólares.

El reinicio de estas operaciones aéreas comerciales representa un hito crítico no solo para facilitar los traslados de la diáspora venezolana asentada en el sur de la Florida, sino como un paso fundamental para la normalización del intercambio comercial directo entre ambas naciones.

Interés corporativo en Maracaibo y balance del reinicio

La activación de la segunda frecuencia coincide con las proyecciones adelantadas por el vicepresidente de Operaciones Internacionales de American Airlines, Jose A. Freig, quien en una entrevista exclusiva con la editora de Descifrado calificó el restablecimiento de la ruta como un «día histórico» para los 130.000 colaboradores de la corporación global.

Freig anticipó que la empresa mantiene el firme interés de retomar las operaciones hacia la ciudad de Maracaibo (Zulia) —un destino que la aerolínea estadounidense atendía de manera regular antes de la suspensión de 2019—, una vez que se completen las auditorías técnicas correspondientes y se obtengan las aprobaciones gubernamentales definitivas por parte de las autoridades aeronáuticas. Asimismo, el uso de aviones de mayor envergadura y fuselaje ancho para la ruta a Caracas se mantiene bajo evaluación según el monitoreo del mercado.

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ConocoPhillips afirma que reformas petroleras de Venezuela se «quedan cortas» para atraer inversión

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El director ejecutivo de la corporación energética estadounidense ConocoPhillips, Ryan Lance, afirmó que las medidas implementadas por el Gobierno de Venezuela para captar el interés de petroleras extranjeras y reactivar su industria de hidrocarburos «se quedan muy cortas» para convencer a las compañías internacionales de realizar inversiones significativas en el país.

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De acuerdo con un reporte publicado por la agencia Bloomberg, el escepticismo de las grandes corporaciones radica en las condiciones fiscales y contractuales que mantiene el marco jurídico local, el cual, a juicio de los inversionistas, no ofrece las garantías necesarias tras el historial de expropiaciones en el país.

El principal cuestionamiento de Lance se centró en la estructura de recaudación gubernamental establecida en la legislación venezolana. Aunque la Ley Orgánica de Hidrocarburos fue objeto de reformas recientes con el fin de flexibilizar la participación del capital privado, el texto legal mantiene cargas impositivas sumamente elevadas para los operadores comerciales:

  • Regalías elevadas: La normativa otorga todavía al Ejecutivo nacional una amplia discrecionalidad y libertad para cobrar regalías que pueden alcanzar un tope de hasta el 30% sobre la producción.
  • Gravámenes adicionales: El estamento legal incluye impuestos y otras tasas impositivas complementarias de hasta el 15%, diseñadas para maximizar los ingresos fiscales del Estado venezolano.

Ante esta distribución de los márgenes de ganancia, el alto ejecutivo de ConocoPhillips fue tajante sobre los desafíos de planificación financiera que enfrenta el país para ser competitivo:

«Aún les queda mucho camino por recorrer. La actual Ley de Hidrocarburos no es suficiente para atraer mucha inversión. Una participación del Gobierno del 95% no bastará. Así que, obviamente, tienen mucho trabajo por delante».

Temor al legado de control y similitudes con el escenario de 2007

El análisis de ConocoPhillips refleja una postura de cautela que comparten diversos actores del sector energético global, quienes continúan mostrándose escépticos sobre si el entorno operativo venezolano ha superado por completo su legado de intervención y control estatal riguroso.

Lance comparó las condiciones de los nuevos acuerdos comerciales que promueve el Ministerio de Petróleo venezolano con los esquemas operativos que detonaron la salida de las multinacionales hace casi dos décadas:

«Se parece mucho a lo que teníamos antes de la expropiación en 2007».

El vocero corporativo recordó de este modo el proceso de estatización de los proyectos de la Faja Petrolífera del Orinoco ejecutado en 2007, un hito que derivó en prolongados litigios en tribunales de arbitraje internacional y que hoy opera como el principal argumento de desconfianza para el retorno de grandes flujos de inversión transnacional de largo plazo.

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