La eliminación de la gasolina subsidiadad y la comercialización del combustible a 0,50 centavos de dolar fue el planteamiento realizado ante la Asamblea Nacional por el diputado Andrés Eloy Méndez, presidente de la Subcomisión de Comercio.
“Yo creo que la gasolina subsidiada debe eliminarse, toda (la gasolina debe cobrarse) a 0,50 centavos de dólar (por litro). Hay que cuidar los ingresos del país”, dijo Méndez.
Destacó además la necesidad de mantener controlado a 120 litros el suministro de combustible.
En cuanto al tema del salario considera pertinente impulsar la recaudación de impuestos pues solo así se podrá ir mejorando los ingresos de los trabajadores.
Informó además que desde la AN adelantarán un proyecto de reforma del Código de Comercio por lo que estarán iniciando un proceso de consulta con todos los sectores entre ellos Fedecámaras y Consecomercio.
El diputado Andrés Ely Méndez resaltó los acuerdos políticos que se han construido con el sector opositor en la AN con la finalidad de permitir a todos los venezolanos ir por un camino de prosperidad, indistintamente de la ideología política.
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Este domingo el Sundde realizó inspección de manera aleatoria en varios establecimientos de la cadena de Farmacias Farmatodo ubicadas en Caracas a fin de constar el cumplimiento de los acuerdos suscritos días atrás con el Ejecutivo Nacional, especialmente lo relacionado con la entrega de vueltos en divisas.
A través de su cuenta en Twitter el Sundde se destaca que los usuarios reclaman que en Farmatido no hay suficientes billetes de baja denominación para regresar el cambio en dólares.
El Banco de Venezuela inicio una jornada para entregar de tarjetas de débito a adultos mayores y personas con discapacidad en Caracas, acudiendo a sus hogares para evitar cualquier riesgo ante la pandemia por la COVID-19.
Representantes del Banco de Venezuela se movilizaron esta semana hacia las zonas de Altagracia, El Paraíso, La Pastora, Catia, La Candelaria, 23 de Enero, Prado de María, Las Acacias, Los Rosales, La Urbina, así como las avenidas Universidad y Fuerzas Armadas.
Una de las beneficiarias de esta jornada, Nelly Meza, expresó su agradecimiento por la entrega de las tarjetas a domicilio “porque con la pandemia es un problema que los mayores salgamos”.
El Banco de Venezuela ha impulsado un modelo bancario innovador para la autogestión de sus usuarios.
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La visita del papa Francisco a Irak no solo ha representado un desafío para los esquemas de seguridad de este país. Millones de personas están atentas al tipo de mensaje que pueda enviar en medio de una región que progresivamente ha perdido adeptos del catolicismo.
En la primera misa realizada este sábado en la catedral caldea de San José de Bagdad, el representante de la Iglesia católica instó al mundo contra la “desigualdad inaceptable que se ha ampliado”.
En su característico lenguaje sencillo, pero directo, aseguró que quien “posee más medios puede adquirir más conocimientos”, en una crítica contra la forma como se distribuye la riqueza en el planeta. También destacó que “el pequeño será perdonado por misericordia, pero los poderosos serán examinados con rigor”.
El líder aprovechó su visita para tender mejores puentes con esta parte del mundo, asolada por décadas de violencia y radicalismo.
“Los pobres, los que lloran, los perseguidos son llamados bienaventurados. ¿Cómo es posible? Bienaventurados, para el mundo, son los ricos, los poderosos, los famosos. Vale quien tiene, quien puede y quien cuenta. Pero no para Dios. Para Él no es más grande el que tiene más, sino el que es pobre de espíritu; no el que domina a los demás, sino el que es manso con todos; no el que es aclamado por las multitudes, sino el que es misericordioso con su hermano”, dijo el sumo pontífice.
Catedral caldea de San José
Según Vatican News, el edificio se construyó para satisfacer las necesidades de la comunidad caldea que había abandonado en la década de 1950 el antiguo barrio de Agd al-Nasara –donde se encuentra la Catedral de María Madre de los Dolores– para instalarse en el moderno barrio de Karrada.
La primera piedra fue colocada por el patriarca de los caldeos Yusef VII Ghanima el 14 de septiembre de 1952, día de la Exaltación de la Santa Cruz. Y fue consagrada e inaugurada por el mismo patriarca en 1956. Puede acoger a más de 400 fieles. Construida en estilo oriental, su estructura de hormigón armado está coronada por un tejado inclinado y está decorada con vidrieras.
El interior está organizado respetando las tres partes convencionales de las iglesias sirias orientales, pero con un estilo moderno: la parte reservada a la asamblea, el coro y el altar con un ornamento de madera tallada en el centro.
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Ante la falta de bolívares electrónicos, la pérdida del valor de los billetes venezolanos y la escasez de dólares de baja denominación, los comercios han ofrecido algunas opciones para tratar de solventar el problema del vuelto a los clientes que van a pagar con divisas. Algunos transfieren el cambio en bolívares a la tasa del día a través del servicio de pago móvil, unos entregan vales y pagarés que improvisan con cualquier papel que tengan a la mano y otros instalaron en sus sistemas un registro para que los consumidores tengan un saldo a favor que puedan usar la próxima vez que vayan al establecimiento.
Un papel lleno de grasa con un escrito que dice «1$ positivo», además de una firma y de la fecha de la transacción, fue lo que le dieron a Carmen Inojosa en un negocio ubicado en Los Símbolos, al suroeste de Caracas, donde venden las empanadas y los pastelitos en un dólar.
«Ese papel que me dieron valía más que un billete de 50.000 bolívares, el de más alta denominación», expresó Inojosa. En efecto, en ese momento el papel tenía un valor de 1,8 millones de bolívares, el equivalente a 36 billetes de 50.000. «Pedí un pastelito y dos empanadas. Cuando fui a pagar con un billete de 5 dólares, me dijeron que no tenían cambio. Me dieron un dólar de vuelto en efectivo y me preguntaron si quería que me hicieran un papelito con el monto que me adeudaban, que podía buscar a partir del día siguiente».
A Argelia Perdomo le sucedió lo mismo que a Inojosa. En una tienda de electrodomésticos en El Junquito pagó con un billete de 20 dólares una cocina eléctrica de dos hornillas, que costaba 18 dólares. Como el comerciante no tenía para darle los dos dólares ni en efectivo ni en bolívares al cambio del día, tampoco algún producto que tuviera ese valor, le dieron un papelito con el monto del vuelto y con el sello del lugar. «Pasé varios días después y me dieron los dos dólares», dijo Perdomo.
El caos de la dolarización informal
Desde principios de 2019, y sobre todo con los apagones de marzo de ese año que afectaron los pagos por punto de venta y transferencia, Venezuela ha visto avanzar un proceso de dolarización informal de su economía como una respuesta a la hiperinflación, que lleva más de tres años pulverizando el poder de compra del bolívar. El gobierno de Nicolás Maduro, luego de años de satanizar al dólar, ahora bendice a la moneda estadounidense e incluso sostiene que ha funcionado como una «válvula de escape».
El problema es que esta dolarización de facto se ha alimentado de ingresos generados por actividades legales e ilícitas (como minería ilegal y contrabando) y de los ahorros que los venezolanos generaron antes del control cambiario, y no mediante la presencia en la nación de bancos y capitales extranjeros ni de un suministro oficial. La mayoría de los dólares en efectivo que circulan en el país, que según Ecoanalítica son unos 2.000 millones de dólares, son de las denominaciones 20, 50 y 100, lo que dificulta los pagos en montos inferiores a estos.
El economista Luis Arturo Bárcenas, miembro de Ecoanalítica, explica que desde hace mucho tiempo, incluso antes del control cambiario que implementó Hugo Chávez en el 2003, no ha habido una cocirculación de dos monedas en Venezuela y, en ese sentido, ni las autoridades ni el sector privado estuvieron preparados para asumir una mayor dolarización en materia de dotación de billetes. «El control cambiario limitó en gran medida las transacciones en divisas en el país».
«La economía local no goza de los mecanismos tradicionales de inyección de divisas que pueden gozar otros países. En otras naciones, incluso de la región, hay una penetración mayor de la banca extranjera, una apertura al comercio internacional y una mayor libertad para que los capitales externos inclusive en efectivo entren de mejor manera a la economía local. Eso hace que esos mercados tengan esas disponibilidades de efectivo. En Venezuela, más allá de las negociaciones que se hacían vía Cadivi y de las actividades ilícitas (narcotráfico, contrabando de gasolina y de comida, etc.), el único gasto en efectivo que se hacía en Venezuela era básicamente vía turismo, y, en ese sentido, no podemos pensar que el flujo de billetes de 1, 5 y de 10 haya sido lo suficientemente amplio para que supla la demanda de esos billetes hoy día».
Saldos positivos
La cadena de supermercados Excelsior Gama implementó recientemente un nuevo mecanismo para tratar de solucionar los problemas con el cambio. Consiste en registrar en el sistema el vuelto que queda pendiente como un saldo positivo para que el consumidor lo pueda usar cuando regrese a ese establecimiento o a cualquiera de sus tiendas.
En la factura de la compra que le dan al cliente también está reflejado el monto «acumulado» y el monto «disponible», ambos expresados en dólares.
Con un billete de 50 dólares, Luisa pagó 18 dólares por un mercado sencillo que hizo para su casa en el Excelsior Gama de Santa Eduvigis, pero no tenían para darle el cambio completo. La cajera le dijo que podía darle dos dólares en efectivo y uno de 20, pero no tenía para entregarle los 10 dólares que faltaban. Además, le relató que más temprano ese día una señora esperó una hora por un billete de 10. La opción que le dio la trabajadora fue guardárselos en el sistema para que los usara cuando quisiera en el establecimiento o en cualquier otro sucursal de la cadena.
«Puse mi huella, la muchacha me dio mi vuelto de 22 dólares como si yo hubiera pagado 28 y me dijo que podía usar los 10 dólares en cualquier supermercado Excelsior de la ciudad, que eso me va a aparecer reflejado cuando ingresen mis datos», contó Luisa. «Esta fue la primera vez que me ofrecieron esa opción. En cierta forma te ayuda para nuevas compras, pero es chimbo si necesitas el vuelto completo porque tienes otros gastos inmediatos«.
Tomado de Talcualdigital.com
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Una fila de camiones espera para repostar combustible en una estación de servicio en medio de una creciente escasez de diésel, en Caracas, Venezuela. 5 marzo 2021. REUTERS/Leonardo Fernández Viloria. NO REVENTAS NI ARCHIVOS.
La estatal Petróleos de Venezuela comenzó a racionar el suministro de diesel a transportistas en el país sudamericano, según dijeron cuatro fuentes del sector, a la par que caen las importaciones de combustible por las sanciones de Estados Unidos y se mantiene la crisis en el complejo refinador.
Las restricciones se hicieron evidentes el viernes cuando algunos conductores de gandólas bloquearon una autopista central del país en protesta por la escasez de diésel y las imágenes circularon en redes sociales.
El racionamiento sin precedentes podría crear retrasos en el despacho de productos importados y de la industria, en especial la que procesa alimentos, en una nación sumida en una larga recesión y con hiperinflación, advirtieron fuentes empresariales.
Las primeras fallas en el suministro de diésel comenzaron el año pasado cuando el país empezó a sufrir una escasez generalizada de gasolina y el régimen de Nicolás Maduro al importar gasolina desde Irán redujo los fuertes subsidios sobre su precio. El diésel todavía se distribuye a los transportistas de forma gratuita.
La medida dejó atrás décadas de precios congelados que habían convertido a Venezuela en el país con la gasolina más barata del mundo.
“Estamos hablando de una dificultad sin parangón en los últimos tiempos”, dijo Jesús Rodríguez, presidente de la cámara de comercio de la ciudad costeña de Puerto Cabello, sede del puerto de contenedores más grande del país frente al Mar Caribe.
PDVSA limita el suministro de diesel a entre 100 y 200 litros por camión, y muchos conductores tienen que esperar días en filas para poder surtirse, destacó Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga, un gremio que agrupa a transportistas con unidades capaces de almacenar hasta 1.200 litros de diésel.
“Si no tenemos cómo movilizar nuestros vehículos no podemos movilizar los productos”, dijo Durvelle, señalando que la mitad del transporte de carga del país funciona con diesel.
Ni PDVSA ni los ministerios de Información y Petróleo respondieron de inmediato a solicitudes de comentarios sobre las denuncias del racionamiento.
La escasez se produce después que el año pasado Estados Unidos prohibiera a las compañías petroleras suministrar diésel a PDVSA a cambio de crudo, como parte de las crecientes sanciones que aplicó la administración del entonces presidente Donald Trump para presionar sin éxito por una salida de Maduro del poder, acusado de hacer fraude para reelegirse en 2018.
Los proveedores de diesel, incluidos Reliance Industries Ltd de la India y grupos de defensa preocupados por el impacto humanitario de la escasez, han instado al nuevo presidente de Estados Unidos, Joe Biden, a levantar la prohibición que afecta los intercambios de diesel.
Venezuela no ha recibido un cargamento de diésel importado desde que llegó el envío final de Reliance en noviembre, según muestran los datos de Refinitiv Eikon.
Un funcionario de la Casa Blanca dijo a Reuters la semana pasada que la administración “no tenía prisa” por aliviar las sanciones, frente a las pocas concesiones por parte de Maduro, quien culpa a las medidas por la escasez y severa crisis económica.
Estimaciones privadas sitúan el consumo de diesel venezolano entre 35.000 y 49.000 barriles por día (bpd). El diesel también se usa ampliamente en la agricultura, la generación de electricidad y el transporte público. Los agricultores han advertido durante meses que la escasez estaba poniendo en peligro la siembra y la cosecha de cultivos.
El viaje de ida y vuelta de 400 Km. entre Puerto Cabello y la capital Caracas requiere al menos 400 litros de diesel, según José Petit, presidente del grupo industrial Asotracontainer, que representa a los transportistas de Puerto Cabello.
El complejo refinador de PDVSA, que opera a una fracción de su capacidad de 1,3 millones de bpd, tras años de desinversión y falta de mantenimiento, produjo alrededor de 37.000 bpd de diésel en febrero, dijo Antero Alvarado, socio gerente en Venezuela de la consultora Gas Energy Latin America.
A febrero, PDVSA contaba con inventarios de unos 4 millones de barriles de diesel, dijo Alvarado.
Un trabajador del complejo de refinación de Paraguaná de PDVSA, que habló bajo condición de anonimato, dijo que la empresa estaba priorizando la producción de gasolina sobre la producción de diésel.
Fuente: Reuters
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El presidente interino de Venezuela, Juan Guaidó, se refirió a la ampliación delcono monetario hecha por el Banco Central (BCV), y señaló que con esta nueva acción el régimen chavista reconoce su “absoluto fracaso económico”.
Recalcó el mandatario encargado que se agregó un billete de 1 millón de bolívares que no representa “ni medio centavo de dólar”. Según la tasa oficial delBCV, el dólar estadounidense se ubica este sábado 6 de marzo en Bs. 1.889.184.
En Venezuela los negocios turbios florecen. En Valencia, por ejemplo, compran divisas y pagan en bolívares en efectivo, pero a una tasa muy por debajo del valor del dólar paralelo. Esta situación se genera, precisamente, ante la escasez del billetes de circulación nacional.
En un recorrido por el mercado popular de Plaza de Toros y el Boulevard Constitución, en el centro de Valencia, se constató que existen personas dedicadas a captar a quienes buscan bolívares en efectivo. Ellos cambian un dólar por un millón 200 mil bolívares, cuando la tasa del dólar paralelo, la mañana de este jueves, se ubicaba en un millón 871 mil bolívares. Casi 700 mil menos de su valor para ese momento.
Los transportistas aplican la misma tasa. Al usuario que paga el pasaje, que tiene un costo de 100 mil bolívares, con un billete de 1$, le devuelven un millón 200 mil bolívares en efectivo. “Si sacamos la cuenta, un ciudadano está pagando el pasaje urbano casi a 700 bolívares, eso significa que los bolívares en efectivo, valen más que el dólar. El autobusero, arbitrariamente, le da un valor al dólar muy por debajo de su valor real”, comentó Manuel Carrera, usuario de transporte público.
Dice, irónicamente, que Venezuela es “el país de las maravillas”, porque a diario los venezolanos están pendiente del valor del dólar, pero cuando les toca tomar un bus y pagar con 1$ pierden mucho, en medio de esta crisis, debido a la falta de efectivo.
Edit Rodríguez esperaba una camioneta para trasladarse de San Diego a Metrópolis. Para su suerte, había podido retirar por taquilla del banco de Venezuela 400 mil bolívares, de los que solo le quedaría la mitad pues tenía que cancelar el pasaje.
Ante la escasez de bolívares en efectivo, a ella también le ha tocado pagar con 1$, que le calculan por debajo de su valor. “Todo el tiempo perdemos porque no pagan al precio del dólar, así que quien pierde es el pueblo. Lo tuve que hacer porque necesitaba hacer una diligencias”.
La escasez de bolívares hace que sea más precisado
De acuerdo al economista del Observatorio Venezolano de Finanzas (OVF), José Guerra, la escasez de bolívares en efectivo hace que tenga más valor en ese momento, pero no significa que en sí el bolívar tenga más valor que el dólar.
“La escasez de bolívares hace que sea más preciado, sobre todo el efectivo, por lo que se cambia a una tasa más baja. Esto se debe a la dolarización caótica que tenemos en Venezuela, que no está legalizada”, dijo el economista.
Pero la falta de bolívares en efectivo no es el único fenómeno en el país. Ahora también lo es la escasez de dólares de baja denominación. Esto a su vez genera el incremento en los gastos, pues si la cuenta suma 8 dólares, hay que llevarla a 10$ porque no hay para dar vuelto.
En relación al nuevo cono monetario, Guerra considera que esa no sería la solución ante la falta de bolívares en efectivo. “Esos billetes también perderán valor rápidamente, lo que se expresaría en más devaluación”.
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El viernes 5 de marzo en la noche, como para que no se notara, el BCV anunció que pondría en circulación tres nuevos billetes, cuyo valor nominal sumados los tres no alcanza para comprar un dólar. Para que tengamos idea de lo que estamos hablando, el billete de Bs 1.000.000, al agregarle los ocho ceros de las dos reconversiones monetarias, el millón de bolívares se transforma en Bs 100.000.000.000.000, es decir cien billones de bolívares. Antes que nada vale la pena clarificar que esta mayor denominación de los billetes no causará más devaluación ni más inflación. Simplemente ello refleja más bien la devaluación y la hiperinflación a las cuales ha estado expuesto el bolívar. Es realmente inexplicable que se hayan emitido billetes de tan baja denominación, lo que pudiese indicar que los mismos estaban impresos hace al menos un año y no los habían querido poner en circulación. Lo cierto es que dos de esos billetes costaron más que el valor que ellos representan, con lo cual el BCV perdió dinero imprimiendo esas piezas monetarias.
Con las tasas de inflación de enero y febrero de 2021, superiores a 50% mensual, al cabo de tres meses, de persistir esos niveles de alzas de precios, el valor de esos billetes se habrá pulverizado irremediablemente. Esto sugiere que puede ser muy probable que se tenga que hacer otra reconversión monetaria para simplificar y sincerar el cono monetario y así hacerlo más funcional. Sin embargo, la solución de fondo no es esa, sino más bien aplicar un amplio programa de reformas económicas que detenga en seco la hiperinflación, ponga a crecer la economía, acompañado de un agresivo programa social de ayuda a los sectores pobres, actualmente arruinados por la hiperinflación.
Por parte del régimen de Maduro es muy difícil esperar una acción económica integral para reordenar la economía. Lo que han hecho mediante el aumento del encaje a 100% y permitir una dolarización caótica de la economía, lejos de aliviar y mejorar la situación, la ha complicado. Venezuela quiere y merece otra cosa. Hay un consenso entre los economistas que han estudiado la economía venezolana según la cual el financiamiento en divisas es fundamental para diseñar y aplicar un programa económico creíble y coherente. El financiamiento externo permitiría dotar a la economía de liquidez internacional y evitar que el BCV continúe cubriendo el déficit fiscal y destruyendo la economía.
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El Consejo Directivo de la Universidad Simón Bolívar, reunido en sesión extraordinaria declaró por unanimidad la emergencia en la gestión académica, administrativa y financiera, «hasta que el gobierno nacional provea los recursos económicos ordinarios para permitir al Consejo Directivo y a las Autoridades Rectorales la toma de decisiones en los ámbitos presupuestarios para el adecuado desarrollo de los procesos académicos y administrativos, con eficiencia y eficacia para garantizar el derecho a la educación universitaria y el derecho al trabajo”.
Esta declaración se dio hora despues de la Asamblea Convocada por el personal obrero en la que estuvieron las autoridades universitarias encargadas, Luis Holder, Mariella Azzato y Héctor Herrera, y en la que el Sindicato Único de Trabajadores de la Educación Superior, Sutes, hiciera la solicitud de declarar dicha emergencia en virtud de la falta de respuesta de los organismos del gobierno a las necesidades que han estado haciendo desde la segunda semana del año, y por las que se han movilizado hasta el MEU y Vicepresidencia de la República.
Los reclamos del personal obrero han sido reconocidos por las autoridades, quienes han expresado reiteradas veces el apoyo a los trabajadores, pues sus condiciones laborales han desmejorado en los últimos años debido a la falta de uniformes e implementos de seguridad, que no reciben desde hace cuatro años, a la falta de un seguro médico y funerario, del servicio de transporte que impide su asistencia diaria a la Universidad y de los sueldos insuficientes que no cubren los gastos mínimos de una familia, según lo han expresado.
La resolución de declaración de emergencia está dirigida al Ministerio de Educación Universitaria, Consejo Nacional de Universidades, Oficina Nacional de Presupuesto, Oficina de Planificación del Sector Universitarioy a la opinión pública nacional e internacional, apelando al “espíritu y contenido íntegro de la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y en especial los artículos 91, que consagra el derecho a un salario que permita vivir con dignidad y cubrir para sí y su familia las necesidades básicas materiales, sociales e intelectuales, y el 102 que establece el derecho a la educación y que el Estado debe asumirla de forma indeclinable, siendo de máximo interés para la población venezolana”.
Además, señala que “los distintos sectores que hacen vida en la USB, (profesores, personal administrativo y técnico, personal obrero y estudiantes), han venido manifestando de forma constante y reiterada la necesidad deque el Estado venezolano honre, de forma perentoria, sus compromisos presupuestarios para el adecuado desarrollo de los procesos académicos y administrativos”.
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