En medio de la fase de expansión que atraviesa el sector aeronáutico comercial en el país, la presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas Venezolanas (ALAV), Marisela de Loaiza, informó que el gremio estima la reactivación a corto plazo de los vuelos comerciales directos hacia Perú y Chile, dos de los destinos con mayor demanda en la región.
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Durante una entrevista concedida a Unión Radio, de Loaiza calificó como un paso estratégico la normalización de estas rutas y destacó que el dinamismo actual responde tanto al retorno de operadores tradicionales como al ingreso de nuevos actores al mercado local.
Nuevas aerolíneas internacionales impulsan el mercado
La representante de ALAV enfatizó que el crecimiento de la oferta de asientos y la diversificación de rutas no depende exclusivamente de las empresas que históricamente han servido al mercado venezolano, sino de un esfuerzo concertado que incluye la incorporación de nuevas firmas globales:
«Es de suma importancia el regreso de aerolíneas que anteriormente operaban en el país, pero también es necesario resaltar que hay una incorporación activa de nuevas empresas aéreas internacionales que están impulsando la apertura de la conectividad en esta etapa».
Descentralización de Maiquetía: El plan para los aeropuertos regionales
Uno de los puntos clave abordados por la presidenta de ALAV fue la necesidad de optimizar la infraestructura fuera de la capital. De Loaiza aplaudió los planes gubernamentales y privados orientados a la revisión y acondicionamiento técnico de los aeropuertos regionales, una medida que busca conectar directamente al interior del país con terminales del exterior y aliviar la carga operativa del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía.
«El aeropuerto de Maiquetía ahorita tiene ciertas limitaciones estructurales para absorber un mayor volumen de tráfico. Para los pasajeros que residen en el interior del país es muchísimo más cómodo, rápido y eficiente volar directamente desde sus propias regiones sin necesidad de hacer escalas obligatorias en Caracas».
La vocera gremial ilustró el éxito de este modelo descentralizado citando las operaciones de la aerolínea panameña Copa Airlines, empresa que ha consolidado una estrategia comercial basada en conectar de forma directa a ciudades secundarias de Venezuela con su centro de conexiones internacional, abriendo camino para que otros operadores adopten esquemas logísticos similares en el corto plazo.
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