Las casas comercializadoras que surgieron como los primeros compradores de crudo venezolano luego de que Estados Unidos flexibilizara las sanciones petroleras en octubre ahora están suministrando a la estatal PDVSA combustibles para motores y diluyentes para su producción de petróleo pesado, según documentos y datos.
De cara a las elecciones presidenciales previstas para finales de 2024, Venezuela ha comenzado a priorizar las importaciones de combustible para evitar una nueva ola de escasez de gasolina y diésel que provocó protestas en los últimos años, según los documentos y las fuentes.
Washington emitió hace dos meses una licencia de seis meses que levantó la mayoría de las sanciones a la industria petrolera del país sudamericano, permitiendo exportaciones de crudo y gas a sus mercados elegidos, e importaciones de combustible de casi cualquier fuente. La autorización está condicionada al cumplimiento de un pacto para realizar una elección presidencial libre.
PDVSA apunta a reponer los bajos inventarios que habían creado una necesidad de importaciones rutinarias y habían dejado las existencias del país vulnerables a los aumentos de la demanda, dijeron las fuentes.
Los nuevos suministros complementan los intercambios de petróleo negociados previamente por PDVSA con algunos socios de empresas conjuntas, incluidas las grandes petroleras Chevron (CVX.N) , Eni (ENI.MI) y Repsol (REP.MC) , y los acuerdos concertados en los últimos años con socios como Irán.
PDVSA y el Ministerio de Petróleo de Venezuela no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.
Los automovilistas se han enfrentado intermitentemente a la escasez de gasolina y diésel en Venezuela en los últimos años, incluso cuando los precios subsidiados han aumentado. Los hogares también recurrieron a fuentes alternativas de energía ante la falta de gas licuado de petróleo para cocinar.
PDVSA importó en noviembre un promedio de 54.000 barriles por día de nafta pesada y mezclas de gasolina suministradas por Chevron y Repsol, la cifra mensual más alta desde enero.
Ese volumen excluye las importaciones de petróleo ligero y condensado de Irán, que han disminuido en la segunda mitad del año, según documentos de la compañía y datos de seguimiento de petroleros de LSEG.
Este mes, está previsto recibir un volumen similar de nafta pesada del comerciante suizo Vitol (VITOLV.UL), según los documentos, que muestran que algunas negociaciones implican intercambios de carga.
Vitol también alquiló un petrolero para recoger un cargamento de 1 millón de barriles de crudo pesado venezolano en la segunda quincena de diciembre, según mostraron los datos de LSEG.
Vitol y su rival Trafigura (TRAFGF.UL) desde octubre han comprado crudo y fuel oil venezolano a empresas intermediarias. La mayoría de los cargamentos se han enviado a China, mientras que Eni y Chevron fueron autorizados recientemente a realizar entregas a refinerías indias, según muestran los documentos y datos.
Reporte de Marianna Parraga en Houston Editado por Marguerita Choy
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