Este año 2023, específicamente el 21 de enero se efectuó una asamblea del sector transporte, estuvieron presentes una representación plural del sector transporte a nivel nacional con las distintas autoridades del ministerio del transporte y del instituto de tránsito terrestre, según destacó Jose Luis Trocel, los temas fundamentales, tarifa y programas efectivos de apoyo real al transporte público, quedaron como muchas otras veces y en reuniones similares en proyectos, promesas recicladas y que no garantiza que las cosas vayan a cambiar para el bien de transportistas y usuarios.
Ciertamente precisó el representante del Comando Intergremial del transporte José Luis Trocel, sino se corrige las distorsiones económicas y se ataca consensuadamente el grave problema que representa la inflación en el país, si no se logra la recuperación del sistema financiero nacional, se recupera la capacidad de crédito y financiamiento de él mismo, no será posible renovar y actualizar el parque automotor nacional, además si la industria automotriz, venezolana en todas sus áreas no se incorpora efectivamente en un plan coordinado de desarrollo que, como señala la OIT (Organización Internacional del Trabajo, integre eficientemente trabajadores, empresarios y estado es poco el terreno en que se puede avanzar.
Los operadores privados del transporte requieren de tarifas reales, competitivas, indexadas para poder continuar operando, los usuarios requieren de mejoras sustanciales en su capacidad de generación de ingresos, lo cual no parece tener solución con el modelo de país vigente y que llevará a escenarios negativos, sino se toman los correctivos pertinentes. El estado debe disponer de recursos suficientes, de un músculo financiero real para impulsar programas de subsidio directo a los estudiantes, a los miembros de la 3era edad, para impulsar, generar planes de desarrollo y mantenimiento vial en todo el país, disponer de recursos adicionales para desarrollar programas de apoyo técnico y financiero al sector del transporte público para su actualización y desarrollo. Obviamente, todo esto debe inscribirse en el marco de una economía nacional, sana, productiva, competitiva, sustentable y que adicionalmente mejore sustancialmente su capacidad de producir los combustibles: gas, gasolina, diésel que, la reactivación económica del país demandará.
Adicionalmente, señalan distintos voceros del sector transporte público, cómo el relativo a la seguridad y condiciones mínimas de operatividad a nivel nacional, en Maracaibo, estado Zulia un trabajador del volante fue asesinado por negarse los directivos de la línea de transporte a cancelar los montos (vacuna) que los colectivos delincuentes exigían, afortunadamente los cuerpos policiales lograron ubicar a los responsables y detenerlos, pero este es un modus operandi, así como otras modalidades del delito que se multiplican peligrosamente en el país, las cuales es necesario combatir y controlar.
Nota de prensa
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