Quienes vivieron aquel 27 de febrero de 1989 recuerdan que a pesar de todos los problemas por los que pudiera atravesar la economía (deuda externa, devaluación del bolívar, crisis cambiaria, corrupción, fuga de capitales, abuso de poder y la caída del precio del petróleo), fenómenos como la pérdida del poder adquisitivo, el desabastecimiento, la emigración y la hiperinflación no eran factores determinantes que agobiaran la cotidianidad del grueso de la población.
Sin embargo, un abrupto aumento en el precio de la gasolina por parte del gobierno de Carlos Andrés Pérez y el consecuente incremento en la tarifa de los pasajes de las rutas urbanas e interurbanas de Caracas, desató una reacción de rechazo en cadena que a las pocas horas se convirtió en un estallido social que terminó saliéndose de control.
Quienes vivieron aquel 27 de febrero de 1989 recuerdan que a pesar de todos los problemas por los que pudiera atravesar la economía (deuda externa, devaluación del bolívar, crisis cambiaria, corrupción, fuga de capitales, abuso de poder y la caída del precio del petróleo), fenómenos como la pérdida del poder adquisitivo, el desabastecimiento, la emigración y la hiperinflación no eran factores determinantes que agobiaran la cotidianidad del grueso de la población.
Sin embargo, un abrupto aumento en el precio de la gasolina por parte del gobierno de Carlos Andrés Pérez y el consecuente incremento en el precio de los pasajes de las rutas urbanas e interurbanas de Caracas, desató una reacción de rechazo en cadena que a las pocas horas se convirtió en un estallido social que terminó saliéndose de control, reseñó El Impulso.
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