Arduo trabajo es una de las razones de los retrasos en la exportación de crudo
Bajo el abrasador sol del Caribe, en la costa occidental de Venezuela, trabajadores con trajes de buceo limpian a mano las manchas de crudo del casco del tanquero Caspian Galaxy, que está tan sucio que no puede navegar en aguas internacionales.
Según reseña Reuters, el buque es uno de los muchos operados por la estatal Pdvsa que frecuentemente se ensucian con crudo en dos de los principales terminales del país, esencialmente por fugas en tuberías oxidadas.
Los tanqueros deben ser limpiados constantemente antes de zarpar a muchos puertos extranjeros que no admiten barcos manchados que podrían contaminar sus muelles, instalaciones de despacho u otros buques.
En terminales petroleros alrededor del mundo (donde tales fugas de crudo son relativamente raras) un tanquero manchado normalmente sería sacado del agua y limpiado con equipo industrial en un dique seco.
La laboriosa operación de limpieza es una de las causas de los retrasos crónicos que afectan a decenas de tanqueros que transportan crudo venezolano a clientes de Pdvsa en todo el mundo, según tres ejecutivos de la estatal, ocho empleados de firmas marítimas que contratan con Pdvsa y datos de seguimiento de embarcaciones conseguidos por la Reuters.
Otras razones incluyen retrasos en reparaciones y la retención de embarques por parte de proveedores de servicios, a quienes Pdvsa les debe dinero. El rezago en las exportaciones de petróleo está reduciendo el flujo de dinero que entra a la asfixiada economía venezolana.
Información completa reseñada por La Patilla.
